横須賀海軍航空隊、夏島地下壕その３

今回は、２層目、３層目を紹介するがまた消えた！ＦＣ２は大量投稿には向かないようだ
いい加減腹が立って来た、何時間無駄になっているんだか！
小刻み投稿は好きじゃないが、仕方がないので少しずつＵＰする
第一坑道の右側に階段がある
この階段を登る
当時のコンクリート階段に接続する
ひたすら登る
２層目到着
手前に便所遺構と言われる物がある
内部は碁盤目状に掘られ、道路側に貫通している
左右から掘られ、中央部で接続する所でずれが生じている
開口部が多いので比較的壕内は明るい
山側の開口部、開口部は大概崩れているので、むやみに出ない方がいい
山側はあまり床面が良くはない
半分塞がれた開口部
コンクリートの上に石が積んである
２層目唯一の防火水槽
山側一番端っこの壕口
この辺りの真上、階段の跡が残っている
落とし穴が２ヶ所あるので気を着けよう！落ちると丁度すねを強打して悶絶する事になる
隣には土管が顔を覗かしている
中央のズレ部分、穴半分ずれている
金具が落ちている
一部だけ排水溝がある
２つ目の落とし穴
排水溝終点
この２層目唯一のトロッコ軌条跡
道路側に扉を付けた跡のある壕口がある
浅い掘りかけ
ビンが落ちている
以下、ズレ部分数枚


反対側、最深部
浅く掘り抜いた部屋がある
妙に綺麗な所がある
鎹がまとまって落ちている
また浅い部屋
地下壕に良くある土盛り
天井から何かぶら下がっている
電気のソケットと電線だ　　横須賀海軍航空隊、Ｎ島地下壕④
外に出て、上に向かう、３．１１の影響で木が倒れて一部階段が崩れている
３層目の壕口は全て塞がれている
登って来た階段を振り返る
２つ目の壕口
３つ目の壕口
無理矢理中を撮影する
隣に小さな穴が開いている
Ｕ字溝が斜面に覗く

明日はめげなければ、山頂の明治砲台をやる

横須賀海軍航空隊、夏島地下壕その２

今回は誕生日にかみさんが、暗所対応のデジカメを買ってくれたので、今までのコンデジ動画よりも、画質は上がっているはずだ、しかし自分が撮るのは殆んど真の闇、よって、画像はざらつき感があり、焦点が中々合わなかったりするが、そこは仕方が無い！
最初だけ、比較にコンデジ動画とデジカメ動画を張ってみる
動画は検索に引っ掛からない様にＮ島地下壕にあえてしてあるので、気にしないように
夏島は写真点数が２万枚ほど有るので、選別に時間が掛かる、よって、かなり小刻みになるだろう。
今回はこの辺を紹介する
曲がり角にある貯水槽、夏場は見えなくなるので、落ちない様に
当時のコンクリートかは不明だが、所々に残っている
実用頭部格納所（要するに魚雷の弾頭部）
ここにだけ鉄格子がはまっている
中は結構広い
入り口方向を振り返る
何かを止めていた様な治具がある
壁面には何かを掛ける様な鉄柱とフックが多数着いている
神棚？
横方向に通路壕が開いている
入ってすぐ、スイッチバックしているが、先は無い、堀りかけと言うより埋めた感じだ
正面の壕口は塞がれているので、左に折れる
２本目の出入り口
３本目の出入り口、図面どうりだ
左側は更に折れて、出口に向かう
図面と多少違うが最初の入り口近くの出入り口
横須賀海軍航空隊、Ｎ島地下壕①
横須賀海軍航空隊、Ｎ島地下壕②
これが図面にある、小壕と思われる
第一坑道入り口の右側、フェンスの内側へ行く
やや狭い入り口
スイッチボックスと
カクハン機の付いたドラム缶が数個転がっている
１０数ｍで本坑には接続していない
海軍食器が落ちていた
見かけない形のジュースビン
最深部、左に折れて第一坑道に接続しようとした様な跡がある
落ちていた鉄の杭（１ｍほどの大型）
出口に向かう
次の壕口、下に四角く塞がれた跡がある、内側から大雑把に塞ぎ、最後に外側から封鎖したのか
クレーンのレール跡だろうか
脇に５０ｃｍほどの、掘り込みがある
次の開口部に向かう、入り口２つで中で接続している
左側の壕口
この壕は水没している（長靴程度）
ここにも鉄柱は立っている
振り返ると、右側の壕口が見える
板を壁に張った跡がある、碍子でも着けていたのだろうか？
最深部、発破もしくは削岩機の穴が開いているがこれ以上掘ると本坑にぶつかる
人物比、榴弾砲氏
横須賀海軍航空隊、Ｎ島地下壕③

第一坑道入り口から、第三坑道入り口までの間に３つの壕がある、どれが図面上の壕を指しているかは不明
自分的には、塞がれているので規模は計りしえないが、クレーン跡が付いている壕が位置的に濃厚だと思う。

次回は２層目、３層目

横須賀海軍航空隊、夏島地下壕その１

横須賀海軍航空隊は、大日本帝国海軍で最初に設立され、終戦まで存続した航空部隊。航空隊要員の教育・練成、新型機の実用実験、各機種の戦技研究を担当した。戦況の押し詰まった1944年（昭和19年）2月からは、実戦配備にも付いた。
その中の裏山に築かれた小型機格納壕や魚雷関係と主計課の地下壕が夏島地下壕である。
夏島地下壕は３階層になっている事で有名だ、第３００設営隊の傑作とも言える壕だろう
更に山頂付近には、明治砲台の遺構もあり、見所は満載である。
この資料に沿って紹介する
明治憲法碑
戦跡ではない
一般にはこちらで有名な場所
道路沿いのフェンス裏には壕が並ぶ


山肌に並ぶ壕口の殆んどは、塞がれている
居住区と言われる地区辺りだ
本坑入り口、かなりでかい
クレーンの跡がある壕口
拡大する
もう一つの本坑の入り口
貯水池跡、がけ崩れで埋まっている
日産の柵の内側にある無事な貯水槽
丁度建物を挟んだ向こう側に、格納庫も残っている
また、塞がれた壕口が並ぶが
一際目立つ物がある
鉄柵も残っている貴重品
これは夏島の中でもかなりレアな物だ
探しても多分発見不可能な所にある
図面上はポンプ室辺りだろう
戦後に鉄扉を外し、コンクリートで埋めた所に仏のレリーフが彫られている、誰が何故彫ったのだろう・・・

靖国神社（遊就館）

靖国神社については、有名すぎるので特に語らない
靖国神社に着いた
遊就館
軍犬慰霊像
戦歿馬慰霊像、鳩魂塔も有ったが写真を撮り忘れた様だ
左側上から４段目、海防艦志賀の文字がある
戦後は海上保安庁のおじか型巡視船「こじま」となり、さらに千葉市の海洋公民館となった。老朽化や保存コストを理由に千葉市が解体撤去。
巡視船当時の写真
那須の戦争博物館に船首が飾られている（菊花紋章は偽物）





ビルマ、マレーシア方面の遺品

特攻勇士を讃える
遊就館に向かう
玄関ホールに零戦５２型がある





２０ｍｍ機関砲


９６式１５ｃｍ榴弾砲



カノン砲弾と榴弾砲弾
８９式１５ｃｍカノン砲




売店を物色する、サバイバル食品の中身は戦闘糧食２型と大差無い
しかし、なぜミリ飯？
８００円払ってＳＬの横のエスカレーターから上る、これより先撮影禁止
一通り見たので帰るとする
ついでに露天に立ち寄る
何件かそれっぽい店がある
手榴弾や弾丸を買いあさる
流石にこれは、かさばって持ち帰れない、今日は電車だ
巨大な忠魂碑
靖国神社を後にする

横沢入地下壕、戦車橋・船の科学館

東京都あきる野市に、通称“横沢入（よこさわいり）”という地域があります（正式な地名は“横沢”）。
この横沢入に陸軍立川航空工廠引田資材倉庫の地下秘匿場所として１９４４年１１月～４５年２月にかけて陸軍東部６４部隊が壕を掘削しており、橋はそのさいに架けられたものらしい。
一般に戦車橋と言われているが、正確には戦車牽引車のフレームだ、索引車の機種は９２式３ﾄﾝ索引車試製車或いは９４式３ﾄﾝ索引車試製車と思われる。
ちなみに公園化されている割には一般用の駐車場は無いので、線路沿いの大悲願寺辺りに停める事になる。
線路沿いの道から暫く山に向かって歩くと、管理棟らしき物がある
跡はひたすら歩き回るのみ、不親切にも案内板に地下壕、戦車橋の位置が記載されてない
最初の地下壕（跡）は、すぐ見つかる（１０ヶ所以上あるらしい）
登るが案の定、埋まっている
戦車橋もすぐに、見つかった
正直、思ったより小さくて、え、これが？と思った
まぁ、３トントラックのフレームと考えれば、こんな物だろう
道を作る際、用水路を確保する為に埋め込んだ物だろう
山の方に向かうと、地下壕があると、カンバンが立っていた
しかしここも残念、「知られざる軍都・多摩・武蔵野」に書いてある通り、全て埋まっているのか？
ここから林道になる
すぐに壕口が見つかる、諦めずに登って行く
なんと、今度は開口している
資料によると、４ｘ４サイズだそうだ
あの辺も怪しいのだが、フレームの端で弁当を広げている一般人がいて、不振な行動が取れない
林道を登り始めると、陥没跡とおぼしき物が散見する
開口部が見える
入ろうと思えば入れるが、
奥が見えているので、無理に入らない
変な物が落ちていた、漬物石だろうか？どう見ても近代物（石のダンベルか？）
もう一つの戦車橋が見つからないので龍性寺方面に向かう
何ともっと下の方にあった、山頂付近まで捜しても無いはずだ
しかし、どう見てもこの橋は迂回されている
恐らく川の浸食で、路肩が落ちてしまったのだろう
錆びてはいるが、７０年も経ている割に原型を留めている
おかげで、構造も良く見て取れる
線路沿いのこの看板から山道に入ると下側の戦車橋にすぐ行ける

ついでに寄った、船の科学館の陸奥の砲身を紹介する
船の科学館は現在縮小公開中！
2011年7月15日 船の科学館 本館展示の休止について
　「船の科学館」は、１９７４年（昭和４９年）７月２０日「海の記念日」に開館いたしました。以来、３７年間にわたり延べ１,８００万人を超える来館者を迎え、海と船の文化を伝える海洋総合博物館として皆様に親しまれてまいりました。
　しかし、６万トン級の大型客船を模したユニークな本館は、施設及び展示共に老朽化が著しく、これを機に、次世代の海洋教育拠点へのリニューアル準備のため２０１１年 ９月３０日（金）をもって、ひとまず本館展示を休止することといたしました。
　本館建物は、引き続き事務所及び収蔵保管・研究施設として活用し、展示は前面水域で保存・公開している南極観測船“宗谷”を中心に、屋外展示の公開を行うと共にプール水面を活用した各種体験教室も実施して、博物館活動を継続していくことといたしました。
　なお、前面水域に係留している青函連絡船“羊蹄丸”につきましては、本館展示の休止に伴い保存・展示を終了することといたしました。
とゆうことで、直前に見に行ったが今も見れるようだ。
まずは表にある、旧ロシア海軍の２０ｃｍ砲



裏手に回り、陸奥の主砲を見に行く
奥に見える青函連絡船“羊蹄丸”はもう見れない
砲口はコンクリートで埋められている
これを始めて見た時は、素直にデケーと思った
是非とも４６ｃｍ砲を引き上げて並べて欲しい物だ
案内板
砲尾の辺りに上る為の足場が用意されている
幸い近くに人影も無いし
ちょっとだけ
登ってしまった
撃ってみたい・・・
屋上から見下ろす
館内展示物



これらが、今見れるかは不明。
二式大艇が無くなってからは、行く事も無くなって１０年ぶりぐらいに行った

陸軍調布（府中）飛行場

１９４１年（昭和１６年）４月３０日、竣工式が行われ、現在の位置に東京府により公共用飛行場として開設された。そのときの名称は「東京調布飛行場」で、これが現在の「東京都調布飛行場」の前身である。
太平洋戦争中はもっぱら帝国陸軍が使用した。特に１９４２年（昭和１７年）のドーリットル空襲後は帝都防空拠点として重要視されるようになり、南は現在の味の素スタジアムのあたり、西は現在の警視庁警察学校のあたりまでそれぞれ拡張され、未舗装の滑走地帯となった。

戦争末期は、首都圏に飛来するボーイングＢ－２９爆撃機などを撃退するために戦闘機隊が配備された。中でも有名なのは三式戦闘機を装備した飛行第２４４戦隊で、京浜地区の空襲のたびに出動しＢ－２９に体当たりするなどして戦果を挙げているが、沖縄戦が始まると同戦隊は特攻作戦支援のために九州へ移動したため、調布飛行場には偵察機のみが残された。
結構昔の白糸台の掩体壕写真（甲州街道の上から撮影）
前は畑、後ろは駐車場だった
１０年以上前の写真である
これは２０１０年の写真だ
畑も何も無くなっている
中に入るどころか、柵で近寄れない
何か残念な感じ、折角来たのに・・・
しかし、案内板が立っていた



現在は公開物件となっている
もう一つの掩体壕を見に行く（民間所有なので、外観はＵＰしない）
鉄工所の一部として使用中
全体的に程度は良い
一部低いところは、削られている
おおむねの全体像
後ろ側
側面に柱が入っているのは、あまり見かけない
入り口部分はブロックにて閉鎖（許可を取って立ち入っています、連なった母屋に居住しているので、撮影の際には必ず許可を取りましょう、余談だが、白糸台の掩体壕もここの持ち物を寄贈した、他にもあったが取り壊した）
武蔵野の森公園に向かう
案内図
東門から入ると、目の前に大沢１号掩体壕がある
入り口にベニヤを張り、飛燕の絵を張っている
案内板



飛燕ブロンズ像
このプロペラは波平さんの髪の如く、しょっちゅう盗られるらしい
掩体壕のカッティングモデル
こんな感じでフェンスに囲まれている



展望台があったので、登ってみる
現在の調布飛行場
大沢２号が見える
大沢２号は大雑把に塞がれているだけだ
全体
案内板、基本１号と同じ
あまり状態は良くない
玉石張りの水路
道を挟んだ、野川公園に移動する
飛燕のプロペラ
プラモデル
かなり腐食している
真上から
調布飛行場の門柱を見に行く
京の字が東になっている、米兵の悪戯と言われているが、真偽不明
道を挟んで対にある
案内板
某幼稚園（保育園）の駐車場にある高射砲台座
同園長宅の玄関先にある台座
プラネタリウムになっている園庭の台座
某施設内にある記念碑

田奈弾薬庫（横浜こどもの国）その２

これらの弾薬庫はゲートから池の辺りまでは、施設用に転用されている物が多い
入れないから何とも言えぬが、隣接している物は、２つが内部で繋がっていそうだ
ほぼ同じ物が続くので、説明はあまりしない


中には、この様に埋まってしまっている物もある

土管のせいか、入り口がどちらかに寄っている物がある
第2次大戦中、激戦の南洋諸島のある島での話。
重傷を負った1人の米兵が倒れていました。
そこへ剣付きの銃を持った日本兵が通りかかります。
気付いた米兵は「あっ、殺される」と思った瞬間、気を失ってしまいました。

しばらくして目覚めた米兵。もう日本兵はいません。
そばに落ちていた白い紙切れに気付き、何気なくポケットに入れます。
そのまま野戦救護所に担ぎ込まれ、一命を取り留めました。

その時拾った紙切れに、こんなことが書かれていました。

「君を刺そうとした時、君はぼくに三指の礼をした。
ぼくもボーイスカウトだった。ボーイスカウトは兄弟だ。君もぼくも兄弟だ。
それに戦闘力を失ったものを殺すことは許されない。
傷には包帯をしておいたよ。
グッドラック」


入り口の段差は、トラックを横漬けして弾薬の出し入れをする為だ

トンネルは当時からの物で、トラックの通行用に掘られた



覗き込んでみる
何と車が２台入れられている




第一トンネル、結構補修されている
トンネル手前には塞がれた壕がある
これは入り口ゲート付近の塞がれた壕
さて、場所は伏せるが、入れる弾薬庫が２つほどある
完全地下式の弾薬庫
当時の通気用内扉
入り口付近は何か巻いていたのか、ボルトが露出している
防湿用のコールタールが塗ってある
コの字形に弾薬庫は作られている
水没している入り口
弾薬庫通風口
２０ｍほど離れた所にもう一つある
こんな感じ
普通に見えない所にある
形状は一緒
中に入る
ここも３０ｃｍほどのコールタールの線が引いてある
天井の鉄板を巻いてあった跡
天井の通風口の穴
ここも入り口は鉄板を巻いてあった
カンテラが落ちている
弾薬庫全体

田奈弾薬庫（横浜こどもの国）その１

本来の名前では無いが、こっちの名前の方が、通りが良いので田奈弾薬庫として、紹介する。
戦時中は、旧・日本軍最大規模の弾薬組み立て・格納などを目的とした弾薬製造貯蔵施設（東京陸軍兵器補給廠・田奈部隊填薬所）であった。敗戦後は田奈弾薬庫として米軍に接収されるが、後に返還された。１９５９年の当時の皇太子（今上天皇）の成婚を記念して、主に、国費と雪印乳業など民間からの寄贈により施設跡地を整備し、１９６５年５月５日（こどもの日）に開園した。
敷地内に弾薬庫は３３ヶ所あったといわれているが、11ヶ所しか見つからなかった。
返還後、公園施設を作る際に池や広場などを作るため、内周道路以外の物は殆んど池の底や埋没してしまった。
住吉神社そばの慰霊碑
学徒動員による移動の際にトラックごと川へ転落し亡くなった男子学生らの慰霊碑


コンビニ前の交差点
カンバンの裏に２本壕がある
内側から
掘削自体は割りとマシだが低い
奥の方は少しマシ
壕内の幅は一定しない
２本の壕はＵ字形に繋がっている
最深部から入り口が見える
奥の連絡部分
こっちは出れなそうに見えたが
辛うじて下が開いている
入り口ゲートをくぐり、壕に向かう
こんな所に地下壕が開いてるなんて、殆んど知らないだろうな
中は普通に立って歩ける高さだ
ここは埋め戻されている
奥の方は中々きれいだ
両側に排水が切ってある
小部屋
先に開口部が見える
振り返る
出口の一つ
横の通路を行く
開口部があるが、狭いので行かない
奥の小部屋
最後の曲がり角
最後の開口部
脱出する、公園内なので、場所は記さないでおく
入り口ゲート付近の丘に隠す様にある
弾薬運搬中だった女学生6名が1945年に棒地雷の爆発事故で亡くなっている。
機銃座と言われる物
アンカー跡が３本見える
ここに窪みがある
他にも良く探せば、まだ見つかるだろう


公式地図
上の地形図と見比べて見るといい

旧平沼（橋）駅、国道駅

旧平沼駅は、かつて存在した京浜電気鉄道→東京急行電鉄（大東急、後の京浜急行電鉄）の鉄道駅である。
1931年（昭和6年）に開設されるが、第二次世界大戦中の1943年（昭和18年）に営業を休止。翌年廃止された。翌1945年（昭和20年）5月29日の連合国軍機による横浜大空襲の際に、残存施設が壊滅的な被害を受けた。
幸いな事に廃止線になっていたので、直接の被害は駅舎のみだった様だ。
1999年（平成11年）までは現在の線路上を跨ぐ形で鉄骨の屋根の跡が残されていた（架線柱の代用となっていた状態であったことと、戦禍を後世に伝えるため）が、老朽化により崩れる危険が出てきたことから撤去された（プラットホームは腐食・崩壊を防ぐため、プラスティックでコーティング処理されている）。ホームの遺構は現存しており、そこに駅が存在していたことを彷彿とさせる。これはホームが高架橋と一体となっているため、撤去すると高架の強度を保つことができなくなるためである。
正直鉄っちゃんでは無い自分には、名前に橋が付くのか分からない、wikiには平沼駅となっていた。
現在の旧平沼駅付近は、耐震工事等の為、かなり改修されている
当時のままの高架橋
反対側
上から見る
ズームＵＰしてみる
平成１０年以前の写真、アーチ状の屋根があった
以下yahoo画像で拾った出所不明の写真を貼っておく（不備がありましたら削除しますので、ご一報を）













以上、改修前のもう、見れないだろう画像を共有させて貰う

国道駅は現役で使用中のＪＲの鶴見線の駅である。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、ガード下の通りには昭和初期の風情が漂う。無人駅で自動改札機も未設置だが、簡易Suica改札機の設置駅。ホームがカーブしており、電車との間に隙間が発生するほか、電車の進入時に警報音が鳴る。
建物正面右の角の中段（ちょうど歩行者信号の右側あたり）の外壁の凹凸は、第二次世界大戦中の米軍による空襲においての機銃掃射の銃弾の痕である。（現在ネットで保護されている）
国道１５号線に面している
ネットの部分が機銃掃射痕
一部剥がれ落ちて来る様だ
ガード下、レトロなカンバン
まさに昭和チックなゴミ入れ
フリーウエイ
上は駅の渡り廊下
まるで、昭和を切り取った様だ
白と黒のコントラスト
反対側の通りに出た
駅前は自転車だらけ
未だに一部は営業している
ちょっとしたタイムスリップ気分を味わった、たまにはこうゆうのもいいだろう

綱島の陸軍壕、日吉の金蔵寺

日吉からの帰り道にあたる、周辺遺構を紹介する。
艦政本部地下壕からすぐ近くの、日吉本町２丁目にある金蔵寺にある防空壕を見に行った。
斜面に壕口が多数あるが、マンション、住宅地のまん前なので、無理は出来ない。

ここは塞がれている

開口しているが、狭い

よじ登る

開口部は広いが、奥行きは無かった

金蔵寺境内に向かう

山肌に壕口があった。

がっちりと閉められていた

中はしっかりとした造りの、地下壕になっている、軍用と思われるが、資料が無い

綱島公園に向かうと、塞がれた壕があった

覗き込むとしっかりした壕の様だ

綱島街道に出る、東急ストアーの隣に見える（ストリートビューで見れる）

長年知っているが、入れない壕の一つだった

頂上には何処にでもある神明社

それでは中に入ろう、なんとここは二層構造になっている

まずは上層階層から探索する

全体的に砂岩質で、のどがいがらくなりそうだ

最初の行き止まり

幅はあるが、天井は低め

壕口外観１枚目の狭い方の壕口部分

数十年の風化で、柔らかい壁面部分だけが風で削れて床に溜まる

低いがそれなりの壕だった

出口に向かう

脱出、腰が痛い

下層の入り口は、埋まっている

何とか潜り込む

下層の岩盤はしっかりしている

まさに軍隊掘りの壕

立って歩けるって、すばらしい

長い通路には、すれ違い用の窪みがある

足元の物置

こんなしっかりした物はあまり無い（足元としては）

壁に残る掘削時の柱跡

出口の一つ

ここから地質が変る

掘り方も狭く荒くなる

表面に近付くと根っこが出て来る

綱島街道沿いのトタン裏側

この裏にいる

さて戻ろう、爆風避けに壕はまっすぐ掘らない
地元の人から綱島公園の所には陸軍がいたとの証言は得ているが、どの部隊が何をしていたかなどは、資料が無い

向かいにある、諏訪神社に向かう

駐車場の壕口、狭いので裏に回る

裏側の壕口

割りにしっかりしていて、立って歩ける

入り口付近の部屋

部屋の入り口に、排水溝が切ってある

右に曲がる

駐車場の壕口の明かりが見える

左に四角く切ってあるが、外から埋め戻されている

こっちの入り口付近にも部屋があった。

さて、本日も船越と比与字の様子を見に行った、後に纏めるが現況報告をする。（誰に？）

手前のコンクリート屋も工事をしていたが、新しく砂が入っていたから、壊さないだろう（配管工事か）

雨が酷いので、写真は見辛い

砲架組み立て工場、砲熕工場の外壁も無くなり、レンガ壁のみ残っている

製缶工場の中ほどは削り取られ、砲塔工場内部が露出している

無残なり

砲塔工場は一見無事に見えるが

窓の外は何も無い

中央非常口からはみ出している廃材を見ると、中は酷い事になっているだろう

横から見ると、中段にガントリーのレールが露出して見える

比与字に移動する

１１号倉庫はフェンスで囲まれ売却予定

平面交差は２個とも健在（実は他所にもある）

引込線はこんな感じで残すようだ

ただ、歩道と緑地を作る為に、道路一本分横移動する為に転轍機や海軍蓋は撤去されたのか！

トンネル内はＬＥＤ化で明るくなった

「廃墟」とあるＹ市のローマ風呂

実はこの物件、近く改修を受けるらしい、既に３棟ある内の１棟は改修ずみである。
元の形を記録して置きたかった。
丘の上にその建物は建っている
戦前からのたたずまいで、朽ちるに任せている
木々は既に建物よりも大きく育っている
外壁のタイルが剥がれている
裏手に階段があった
２Ｆのテラス
更に登る
屋上に憑いた
思ったより幅が無い建物だ
屋上出入り口
奥に煙突の様な物がある
覗いてみる
下りるとしよう
目当ての物件に向かう
階段を登る
屋上
ローマ風呂の天井
２Ｆのローマ風呂のあった部屋
１Ｆを見下ろす
当時と思われる階段、煉瓦が覗く
配電室の様だ
隣の小部屋
窓に沿って周ると、今度はボイラー室の様だ
ビルボデ？
風呂を見上げる
２Ｆの外を周る
外風呂の様だ
ローマ風呂天井
窓の開閉部、滑車が珍しい
今は風呂は残っていない

当時写真

ここは現在も一部使用されている、立ち入りには許可が必要だ。
自分はたまたま通りがかりの人に、写真を撮って良いかと聞いたら、中に入れてくれた。
実際、結構来るらしい、現地も周りは踏み跡だらけで、道になっていた。
あくまで自己責任で、許可を取って静かに見学しよう、ちなみに破壊や内部進入は許可されない。

日吉台連合艦隊地下司令部壕その３

２５年４月１６日に連合艦隊指令部壕の一部が宅地化工事の際、壕口を破壊されている事が分かった。
翌日の１７日と１８日は立会いの下、一般も見学できたそうだ、慶応大学敷地外の民有地の為である。

当ブログが知らぬ間にyahooに紹介リンクされ、訪問者が二日で１万を越えてしまった。
荒らしかと思ったが、知人からリンクの件を教えてもらい、なっとくした。
となれば、早速行かねばならない、野比のトーチカの様に、出遅れると見れない内に壊される。
この壕は有名だが、文化遺産などの指定を受けていないので、法的には破壊は土地の持ち主の自由だ。
壕口の位置は分かっているので、早速到着！
なんと、目の前で壊してる！
ここに３～４棟の住宅を建てるらしい
マンション駐車場から覗き込む
民家の裏手に、もう一つある
横から見る
埋まっていて、先があるのか分からない
横には土管が付いている、関連遺構な事は確かだ
工事現場の横の階段を慶応に向かっていくと新たな遺構がある
コンクリート遺構がある
覗き込むと、井戸なのか、貯水槽なのか不明
その近くにある壕
何とか入れそうだ
しかし、水没で早々に退散
山中にポツンとあるコンクリート塊
何だろう？
工事現場に戻ると見知った顔がある、日吉台地下壕を保存する会の喜田美登里さんだ
早速ご挨拶し、同行させてもらう
これは排水設備だと言っていた
構造が良く分からない、手前の壁は既に折れていて、この角度なのだろうか？
土管の跡
鉄筋が覗く
これが新聞に載った壕口だ
早速進入する
二重にコンクリートを巻いている様だ
本坑同様に排水溝は切ってある
入り口辺はきれいなものだ
鉄筋が内側に巻いてある
コンクリートの二重巻きはここまで
天井の電気配線跡
奥はコンクリートで塞がれていた
隙間から覗くと、何とこの下側の埋めたコンクリートは１ｍ以上の厚みがある、普通は１０ｃｍ程度だろうに、なぜ？
奥まで側壁に鉄筋は巻いてあった
排水溝、蓋が無い
出口に向かう、良く見ると結構雑な感じだ
現場には、砕かれたコンクリートや土管が転がっている
上の方には、横穴墓がある

残念ながら、この工事は続行され、民有地に付き規制も受けないのが現状だ。
見学も受け付けるのは、今日までで、明日からは受け付けないそうだ。
４月２０日一部加筆する、写真も増量中

滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事 その５

訓練展示終了後、ダッシュで先着順の戦車体験試乗の列に向かう
訓練展示を見ないで並んでいる人も結構居る
手前にある駐屯地運営のグッズ屋さん
左、並んでる人、右、これから並ぶ人
これが装輪装甲車の試乗コースの一部
まずはこっちに並ぶ



暇なので通り過ぎる車両を眺める
戦車をゲットしたので、こっちに並ぶ
両方ともゲット完了
時間が空いたので、展示場に行くと、海兵隊のラジコンが動いていた
これがコントローラー
時間が来たので少し早めに装輪装甲車に並ぶ
ヘルメットと希望があれば軍手を貸してくれる
順番が来た
後部ハッチから乗り込む
それでは、行ってみよう
一周した
滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事⑪
次は戦車に向かう
一段上のさっきのグランドで、４台でやっている
子供にはお菓子が配られる
さぁ、順番だ
一人だけ砲塔に入れる、順番的に自分だったが、見知らぬ子供に譲ってしまった
７４式は何度乗っても楽しい
加速のガクガク感がたまらない・・・滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事⑪
終わってしまった。　
滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事⑫ 　
帰りがけに、イベント広場による
人気の無い６１式に登ってみる、戯れにいじっていると
なんと、開いてしまった
やばい
見つかったら、怒られるかも
体が勝手に中に引き込まれる
勝手に蓋を閉める手がある
何故かポケットに懐中電灯がある
入ってしまった物はしょうがない、堪能しよう
手持ちで撮影には露光が足りない、多少ぶれる
一番前の転輪部分
座席などは、外されている


運転席上部ハッチ
下部脱出用ハッチ（戦闘中に上から出ると狙い撃ちに合うので、底から這い出る）
エンジンは無く、シャフトのみ残る
それでは脱出、見つかりません様に！
ここもコーヒーなど７０円、ペット１００円
施設大隊碑
４０周年記念と大隊廃止が同時だなんて
駐屯地の裏門をくぐる
小山川を渡り、駐車場に向かう
御殿場から東名に乗る前の渋滞表示、最初３ｋｍから７ｋｍに増える
ここで１２ｋｍ、最終的に１９ｋｍまで伸び、来るのに１時間半、帰りは３時間半かかった

滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事 その４

緑旗の最前線地区
歩兵戦闘が繰り広げられる
増援の赤軍部隊
撃ちまくる赤軍装輪装甲車
トーチカからも射撃開始　　滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事⑤
自衛隊による反撃開始、ＵＨ－６０Ｊによる兵員輸送
強行着陸
散開！
８１ｍｍ迫撃砲 展開
ＦＨ－７０による火力支援（一発だけ）
赤軍の戦車反撃
砲撃戦を展開
赤軍戦車、一時後退
自衛隊側戦車も後退　　滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事⑥
代わって92式 地雷原処理車が出て来る
ＦＨ－７０の支援射撃
　92式地雷原処理用ロケット発射
の振りだけして、撤収　
敵の戦車再侵攻
施設課の整地作業の邪魔をされる
自衛隊の猛攻
敵戦車、撃破！　　滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事⑦
敵の最後の抵抗
ＦＨ－７０の突撃支援射撃
戦車隊突入
後方火力支援
激走する７４式
敵陣突入
普通科部隊突入
装輪装甲車のスラローム射撃
下車戦闘！
がんばれ普通科
負傷者続出
抵抗を続けるトーチカ
トーチカに突撃する
爆破成功
訓練展示には珍しい現場応急処置
応急救急車の進入
着々と進撃する
応急処置完了
後方へ搬送する
赤の台確保　　滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事⑧
突入を開始する
全軍突撃！
状況終了　　滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事⑨
お疲れ様
安息のひと時
次回、体験試乗

滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事 その３

偵察隊のバイク
観閲行進用に並んでいる車列の前をグランドに向かう
すでに隊員の整列は終わっている
今日も先週ほどでは無いが、風が強く、旗持ちは大変そうだ
音楽隊も準備万端
グランドにトーチカが出来ている
風が強いので、散水車スタンバイ
観客は以外と少なめだった
観閲者登壇
国旗入場
国旗に敬礼
観閲者降壇
観閲行進準備
旭日旗がまたいい
左、自衛隊、右、仮想北の方々に分かれて訓練展示をする
レンタル散水車は忙しい
音楽隊に続き、観閲行進が始まる
行進開始
いよいよ始まる
旭日旗がいい

みごとな敬礼を寄こす
８９式の行進

左の箱は79式対舟艇対戦車誘導弾発射装置
高機動車の行進
機銃を持つその手
検証！自衛隊員の手袋は破れている（東北大震災より）事実、靴や手袋、シャツなど殆んど自腹である
装輪装甲車
重マット





７４式の行進
このエンブレムはカッコイイ
敬礼！
続いて、ＯＨ－１　観測ヘリコプター
ＵＨ－１ｊ多用途ヘリコプター
隣の米軍基地の滑走路使用
音楽隊退場
背中の羽が、彼らの誇り　　滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事②
裏方行動開始
散水車もがんばる
北、もとい仮想敵国も準備中
ＯＨ－１の飛行展示が準備中に行われる
真横やバックはもちろん宙返りも出来る機体
ＯＨ－１の下で、地味な裏方作業は続く　　滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事③
敵味方入り混じっての陣地構築がつづく
ＯＨ－１が帰って行き、敵軍戦車がやって来る
一人用蛸壺
着弾用スモーク設置
トレーラーの上で雲海太鼓の演奏
訓練展示開始！
装輪装甲車が機銃を打ちながら突っ込んでくる
下車戦闘
赤旗は敵占領地拠点
緑旗が占領地前線
ＯＨ－１による偵察活動
状況報告
二輪部隊による、強行偵察　　滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事④
写真を撮っているうちに動画の向きが下を向いてしまったが、おまけ動画とゆうことで！
いや、一人で両方手取りは結構きついんだ、これが・・・
次回、本編

滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事 その2

最近のＦＣ２はスゴイ不安定だ、また引っ掛かって消えてしまった！
端折りながら、短めで終わらせる。
６１式
後から登れる
カブトムシの様な砲口が特徴的
この砲塔横の足場も特徴の一つだ
砲手用観測穴
覗き込む
車長用キューポラの窓
覗き込む
７４式
レイヤーと専属カメラマン



子供用試着コーナー
無反動砲

装備品展示会場

１０式

ＵＡＶ無人偵察機















以上装備品展示、車両は省く
サーバー不調の為終わる、次は訓練展示

滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事 その１

２５年４月１４日に行われた滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事の紹介
今回は駒門駐屯地の教訓を得て、０６３０に出発するとコンビニに寄りながらでも０８００に到着した。
距離にして１００ｋｍそこらなので、手ごろなのだが、帰りがなんとも・・・・
もうすぐ世界遺産、霊峰富士
演習場到着
開放１時間前、まだガラガラだ
ぞくぞく入って来る
仮設トイレ、今日は使えないらしい
列に並ぶと既に結構いる、しかし０８３０に開門するらしい、助かる。
車両の出入りは結構あった
ゲートをくぐると、トラックの車列と富士山がいい感じに並んでいる
駐屯地内は準備で忙しそうだ
案内図
あちこちに車両が準備中
重マット
これは違う、でも結構レアかも
８９式装甲戦闘車が並んでいる
軽装甲機動車の車列と富士山
隣は道を挟んで米軍基地
米国海兵隊施設と書いてある
兵士の休息
木造の倉庫が結構ある
模擬店はまだ何処も開いていない
割と安め
広場には子供用設備が
これはすごいかも、始めて見た
資料館（広報展示室）





屋外の碑、石柱類
中に入る





















以上資料館の一部抜粋
米国海兵隊展示車両

並んでもらった

　　　滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事① 　
後ろが開いている
話をしたら、乗って良いそうだ、上に銃座がある
なんか配線類が大雑把な気がする
銃座に上がってみた、何と回るぞこれ
なんかこうゆう車はアメリカっぽい
ゴリアテ
屋内用、階段も登れる
爆発物処理用のアーム　　滝ヶ原駐屯地創立３９周年記念行事⑩
爆弾処理用のプロテクター
と、メット

日立航空機立川工場及び立川飛行場

都立東大和南公園の中に日立航空機立川工場の変電所が残っている、２００１年までは給水塔も
残っていたが解体された、一部のみ変電所の前にモニュメントとして保存されている。
実際はただの軍需工場の変電所なのだが、機銃痕の残る建物として、結構有名だ。
東京瓦斯電気工業を合併した富士自動車（後の小松ゼノア）立川工場の変電所として平成５年まで
稼動していた（もちろん内部設備はそれなりに更新されている）。
都立東大和南公園のグランド前にある
これ全部機銃掃射痕、どんだけ撃たれているのか数えたくなる
まずは足元を見る
これは変電所で実際に使用していた部品類を埋め込んだ物だ（戦時中の物かは不明）
建物内部には立ち入ることはできないが毎年2月には変電所1階にて多摩史跡写真展が開催される際には、一般に開放され内部を見ることができる。
1995年に東大和市の史跡に指定[2]され東大和市が保存・管理をおこなっている。
登って見たかった
この工場は３回空襲を受けているそうだ、その時の傷跡
柵の内側で近寄れない
被爆アオギリ二世
３回の爆撃で、１１１人が死亡したそうだ（旧の文字は後彫りか？）
右側から全景
階段
鉄格子でも、有ったのだろうか
排気筒か？雨どいは隣にある
衝動を駆られる物発見
屋上に登れる梯子がある、流石に通報されるだろうな
裏面には機銃痕は少ない
説明の無い謎の壁、外壁だった一部だろうか？
位置関係（手前が壁）
給水塔内側
こうして見ると、正面はほんとに穴だらけ
変電所時代のモニュメント
不明のエンジン（説明なし）
プロペラ径より、かなり小型機と思われ
中央がプロペラ
以下モニュメント





以下Ｆ６Ｆ、Ｐ５１による機銃痕
Ｂ２９、１０１機による爆撃痕もあるだろう



日立航空機立川工場の変電所を後にする

続いて、立川飛行場関連遺構を見に行く。
立川飛行場自体は、概ね現在の立川駐屯地になるが、周辺に陸軍施設が密集していた、国営昭和記念公園などは、陸軍航空技術研究所だったが、その周辺は陸軍航空工廠だった。
しかし、現在確認できる遺構は、殆んど無い。
立川飛行機周辺に到着
東中神駅東の踏み切り前に向かう
フェンスに囲まれた広い土地がある
かつての立川飛行場の門らしい
コンクリート壁は線路に沿ってつづく
フェンスの内側を覗く
何とか門の兆番が見える
引込み線の遺構を探しに住宅街に、一方通行で狭い道
あったが、車を停める所が無い、辺りを見計らって車を乗り捨て、ダッシュで撮る
立川基地引込線跡説明板
文字だけＵＰ


当時もここで分岐していたそうだ
この右の道を進むとフェンス沿いの道に出るがその中にコンクリート基礎の遺構が見受けられたが、今度こそ
車が停められないので、あきらめた。

浅川地下壕 イ地区内部 その２

ダイバージェンス１％の向こう側に行こう
いきなり海軍食器が落ちている、これは置いて来た、一つぐらい痕跡が有った方がいい
また、運命石の扉が現れる
ゴミが多い、開口部が近そうだ
光が見える程度の開口部、脱出は無理そうだ（この時点で当然位置不明）
そろそろ入壕開始から２時間以上が経過している、電池が持つか？
この先は掘削中の様だ
仕方なく引き返す
こっちも行き止まり
不意に現れる、コンクリート舗装
反対から見てみると、排水溝まできれいに出来ている
センター部に舗装が続く
つまらないので、荒れた方を進む
掘削時の柱がかなりある
新たなシュタインズゲート登場（見学会最深部の裏側）
キノコ栽培の跡
蚕棚がつづく
床に変化が！
これは、工作機械台座ではないか！実際に稼動していた部分だろう
壁に沿って工作機械が並んでいる、有名な写真の辺りだろうか
坑道の幅は広くなっている
なんか立ってる
毛色の違う所がある
きれい過ぎる、キノコの苗床の棚だろうか
別の通路にも台座はあった、やるな中島飛行機
複数の台座が確認出来る
稼動地区の排水はしっかりしている
また水没がある
台座は見えないが、平坦な道が続く
また、違う形の台座が並ぶ
個々に形も違う
台座のアンカー跡が残る
違う場所に移動する
近代水道がある
非常口
さっきの苗床の棚に回って来た
前の壕床は整地されている
内部
近くには発砲スチロールに土が入っている物が大量に並ぶ
また、棚が並んでいる
四つのテスト
巨大な送風機
キノコ業者の説明カンバン
また、ゲートがある、錆び止めの朱塗りが味わいを醸し出す
キノコ街道はここで終わり
ここにもトロッコ軌条がある
壕内に残るトラック
壕内の温度は８～９℃ほどだった、ちなみに撮影時期は８月だ、稼動当時も壕内の湿気と、壕内外の温度差による結露で、作った翌日には錆が浮き、毎日の作業が錆び落としから始まり、効率が悪かったそうだ。

これだけの規模の地下壕を作った割りに、完成したエンジンはわずかに１０台程度（文献により数台から３３台までまちまちだ）、ちなみにここでエンジンを一から造っていたのではなく、近隣の疎開工場で作った各部品を浅川地下壕に集め、ここで造った物とで完成品にしていた、よって、他から部品が届かないと作業ははかどらなかったそうだ。

エル・プサイ・コングルゥ

浅川地下壕 イ地区内部 その１

山狩りをする事約３時間、遂に２０ｃｍほどの亀裂を発見！
覗き込むと空間が広がっている、一旦外せる装備は全て外す、滅茶苦茶狭い
なんとか侵入に成功するが、傷だらけで痛い・・・出れるか心配になる
取り合えず探索を開始する
生きて出れるだろうか？振り返ると心配になる
あまり地質が良くないのだろうか、落盤が多い
壕床の殆んどが埋まっている
平らな所に出たら、ご他聞に漏れずキノコ栽培
天井付近に電気配線が続く
壁に出口と書いてあるが、開かない
結構な高圧碍子が着いている
ごつい補強の入った外部への通路、何処に出るかは不明
堤防がある、左側は通路になり階段がある
手前の人口池、ポンプ付き
越えてみると平坦だ
左側は行き止まり
先に進む、何か見える
旧軍の人型決戦兵器か！
車載型のアタッチメント式パワーシャベルだ
この辺りは水が染み出している
湿度も高くなる
デカイ壁に扉が付いている、外から見た壕口だろうか？
急な上り斜面、冷蔵庫付き
トロッコ軌条がある
全体的に狭くなった
この辺はマシな通路
極端に狭まる
掘り掛け、終了
斜面まで引き返す
長い坑道にでる
電線に沿って進む
右に曲がる轍が有るが、まっすぐ行く
狭まるが、まだ続く
突き当たり、振り返るが１キロぐらい有ったんじゃ？
しかしでかいなここは
全然終わりが見えない
この辺はタイヤの跡がある
バッテリーが飾ってある
水没区突入
水は増える、道は狭まる
水没の先に鉄格子があるが、通れる
こうゆう空間は好きだな
水中の分岐点
左に進む
右は何やら、棚状の物がある
そして、またゲートをくぐる
つづく

浅川地下壕 イ地区（周辺）

気が付いたら、１万ヒット超えていた、ちょっと驚いたな気にしてなかった分・・・
まぁ、他の人の参考にしてもらえればそれで良し、好きに見て言って欲しい。
東京都八王子市にある、浅川地下壕をこっちの世界で知らない人は居ないだろう。
松代地下壕や赤山地下壕の様に随時（開場時間内）見学可能な訳では無いが、日吉連合艦隊司令部壕の様に月一回ほど保存会の手で見学会を行っている。
ネット情報だとこの電柱右手から見学会は出入りすると書いてあったが
この様子では、現在使っていない、右手の民家の庭にもう一つの入り口がある
次にネットで見たＪＲ京王線から見える青いトタンを探した
だいぶ壊れているトタンの隙間をくぐる
踏み分け道が残っているので辿って行く、以前は車も通っていた様だ
壕口発見するも、塞がれている
割と大きな壕口で車の出入りも出来そうだ
この辺の斜面は崩れまくっていて、危険だ
半分埋まった壕口があった
覗き込むが、隙間は無かった
ＪＲ高尾駅に向かう
入場券を買い、手前側ホームをカメラを持ってうろつく、一部鉄ちゃんには有名
昔の輸入レールを使った支柱である
３１番柱
あえてペンキを塗っていない部分
Ｐ５１機銃掃射痕
３３番柱
１２．７ｍｍ弾痕
ランドセル地蔵で知られる事件もこの機もしくは僚機の仕業である
帰りに高月かな穴地下壕を探しに行った
結果は場所の特定が出来ず惨敗
この穴は数ｍで閉塞していた、求む位置情報！

大変な事が判明した、フォルダの一部が消失している、他の地区探索記録が無い！
と結う訳で、イ地区のみ紹介する

駒門駐屯地創立５３周年記念行事 その3

１１５０に訓練展示が終わり、ダッシュで門の外の教習所に向かう（と言っても５００ｍ程度か？）
既に結構並んでいる、１０４０からやっているから当然だが・・・
一度に１０～１１人づつＸ２台でこなしていく
７４式は足が硬いから乗ってて楽しい
加速時のガクガク感がいい
バックストレートを駆けて来る７４式、いい音している
コースは単純に外周一周、約２分程度
３０分ほどで、順番が周ってくる
樹脂製ヘルメットを貸してくれる
さぁ、お楽しみの時間だ
楽しかった　　駒門駐屯地創立５３周年記念行事　⑨
再び駐屯地内に戻る、厚生センター前にある６１式を見る
つい最近まで現役だったのに、残存台数は驚くほど無い
日本は武器の払い下げが出来ないので、展示用を除き殆んどがスクラップになった。
６１式はマニュアルシフトで、操縦もハンドルは無く、レバー２本で左右のキャタピラを扱う
当時の戦車なので、居住性など完全無視で、夏場は内部は７０℃に達する事もある
祝賀会場
厚生センターに行く
ゲームセンター、レンタルＤＶＤ完備
メインは食堂とＰＸのお土産屋
何処に行ってもＰＸは盛況だ
隊員の作品展示、紙粘土の赤城
プラモデルコーナー（ガンダムもあった）
五式戦車
四式戦車
八十九式戦車（土浦では自走出来る八十九式が見れる）
グランドに戻ると車両展示をしていた、１０式戦車
説明板
９０式戦車
説明板
７４式戦車改レーザ検知器タイプはあまり見れない、試作一両量産四両しかない貴重品
説明板、従来の74式戦車にパッシブ式暗視装置や発煙弾発射機と連動するレーザー検知装置などを装備し、サイドスカートが装着可能となり、履帯離脱防止装置を備えている。
７４式戦車Ｆ型
説明板、Ａ～Ｇ型が存在し現行は殆んどＦ型に改修されている
７４改これがパッシブ式暗視装置（高価）
７４Ｆこれはコスト面からSTB-2以降では、アクティブ近赤外線式の暗視装置を使用しているタイプ（安価）
７４式操縦用窓
９０式操縦用窓
１０式操縦用窓
１０式車長用窓
そしてこれが初見の１１式装軌車回収車




静岡県にサソリマーク
やばい大粒の雨が降ってきた！撤収する
めちゃ安い７０円
帰ろうと思ったが雨で並びが激減しているのを発見！当然もう一度乗る。　　駒門駐屯地創立５３周年記念行事　⑩
駒門観的広場に侵入する
当時の着弾観測所が残っている
半地下構造になっている






総火演に行きたくなった
右手に何か土台が見える
４本の支柱跡
今となっては、櫓なのかアンテナなのか不明
帰り道ふと横を見ると
ＦＨ７０が一般道をけん引されている！
さすがは御殿場だ
帰りがけに、いい物が見れた

駒門駐屯地創立５３周年記念行事 その2

時間なのでグランドに向かう
記念式典が始まる
こいつらほんとに邪魔
１０式が配置に着く
観閲官入場
国旗登壇
観閲車両準備
乗車中
ライト点灯
ゾクゾクとグランドを出て、観閲準備に向かう
誰も居なくなったグランドに残る、舟艇の山　　駒門駐屯地創立５３周年記念行事　①
観閲車両進入、以下１枚ずつ貼る




















最後に１０が壇上に挨拶をする　駒門駐屯地創立５３周年記念行事　② 　
音楽演奏が始まる
その後で、裏方が頑張っている
普通科個人装備武器説明
　　89式5.56mm小銃、5.56mm機関銃 MINIMIなど、動画もあるがジーちゃんが邪魔なので上げない　
１４００万円の消防車
裏方は頑張っている
準備が整ったので、訓練展示開始！
火力支援部隊
対空支援部隊
対空支援部隊、準備完了
　火力支援部隊、準備完了　　駒門駐屯地創立５３周年記念行事　③
偵察部隊進入



バイク二台で走行射撃などを行う
８７式偵察警戒車も進入
敵の攻撃を受ける　駒門駐屯地創立５３周年記念行事　④ 　
火力支援
着弾　駒門駐屯地創立５３周年記念行事　⑤ 　
普通科部隊前へ
７４式機銃発砲
応戦
下車戦闘　　駒門駐屯地創立５３周年記念行事　⑥
戦車部隊突入！、まずは９０式から

１０式も突入

敵の反撃
ここは戦車砲発砲の時に旗を振らない
戦車の発砲時期が分からない
再び火力支援
渾身のワンショット！
怯んだ敵に総攻撃
敵戦車撃破！
突撃！
超肉迫
普通科部隊、突撃！
下車戦闘、制圧
状況終了
駒門駐屯地創立５３周年記念行事　⑧

この駐屯地の来賓には、品が無い！始まってからも立ち歩き、席がガラガラ状態だ。
今回の動画は、爆弾低気圧の影響で、風音が入って聞き苦しい物になってしまったし、三脚が風で動いて使用不能になってしまい、左手にビデオ、右手に一眼となって、写真撮影中は動画が泳いでしまった。
次回、戦車体験試乗

駒門駐屯地創立５３周年記念行事 その１

陸上自衛隊駒門駐屯地創立５３周年記念行事に行って来た。
前日に爆弾低気圧の襲来を向かえ、７日の記念行事に行けるかどうか分からなかったが、いつもの様に
０６００勝手に体が起床する、昼間で寝れる人がうらやましい・・・
窓を開けると雨が止んでいる、行くっきゃないか！
駄目だと思い、何一つ用意もしていなかったので、慌てて支度をし０７３０出発をする。
カメラの充電が１時間しか出来なかったが、予備もあるから何とかなるだろう！多分・・・
駒門駐屯地到着０９００丁度開門時間だ
駐車場となる自衛隊専用教習所、低気圧のせいかガラガラだ
入り口に向かいながら、中を伺う
７４式ばかりだが、戦車だらけだ
こっちは大型特殊用教習所
本日は戦車体験試乗の会場となる１０４０～１４００まで
観光ツアーも結構来ている
なるほど、年号を書かなければ来年も使える、ナイスだ
案内板、これも使える
しかし、出遅れたなぁ
この車両の防水シートは始めてみた
開始までの時間の緊張がいい
露天はやはり食べ物やが多い
しかし、まだ焼き上がっていなかった
着ぐるみも自衛官がやっているのか？
装備品展示会場
155mm榴弾砲 FH70
観測器具
パノラマ眼鏡
模擬弾と眼鏡ケース
８１式短距離地対空誘導弾
説明板
８１式自走架柱橋
説明板
８７式偵察警戒車
説明板
９６式装輪装甲車
説明板
軽装甲機動車
説明板
穴の直径は３ｃｍ程度、２０年前には既にあったそうだが、何で撃った跡かは分からないそうだ
第一機甲教育隊前
こちらは、下の転輪（起動輪）から６１式だろうか
生垣に何か立っている
一トン爆弾、広報センターにも展示してある
資料館
内部は旧軍関係が殆んどをしめ、後は災害派遣関連
カンバン
たばこ
検知器
防毒面
南方の収集物
鉄兜
Ｍ２６０ｍｍ迫撃砲（米軍）
面体
軍票

戦車部品類



南部１４年式
４４式騎銃
９９式小銃
１８年式村田銃
３８式騎銃
遺品




以上資料館

次回訓練展示、動画憑き

松代大本営 （十三崖弾薬庫）

十三崖弾薬庫に進入開始する、始めに断って置くが、これは非常に現存が珍しい地下式大型弾薬庫であるが、物が弾薬庫専用なので変化が無い、基本碁盤の目状になっているので、特徴も無い。
とゆうことで、写真多目の説明少な目（説明仕様が無い）になるが、あくまで記録用だ。
砲台の弾薬庫でもなく、火薬庫でもない池子の様な地上弾薬庫でもない純粋な弾薬庫だ、しかも稼動している。
２０年３月より、満州から持ち帰った弾薬類が壕内に入り切れづに、川原や松林に野積みになっていたとの記述もある。
しかし、もっとも驚く事は、２０００ｍに及ぶこの壕を、たったの２０日で作り上げた事だろう。
状況開始
地盤は以外にもろく、発破はあまり使われなかった（崩れそうで）
まずは正規の入り口付近を捜索する
ここではめづらしい、コンクリート
当時の格子戸
ほとんどの交差部分に置かれている札
木製の枠が残っている
所により、妙に飛び出した岩がある
何かを置いていたのだろうか？きれいに整形してある、ここにしては
実際使われていたので、壕床は以外ときれいかな


２２本中５本を残して完成時に入り口を合えて塞いである
Ａ坑道（横）の２０番抗（縦）とゆう意味
ブリキの不明の物体
外側に通気パイプを通し、土嚢で固められている
所々黒く焼けた様な所がある
ひたすら直線が続く
２０ｍ程度の間隔で十字路がある
この辺はズリを出してない、掘削中
Ｃ坑道は掘削中が多い
でも出来ている、
水の流れた跡がある
Ａの一番抗
外側からの埋め戻し
地層が変ってくる
岩が無くなった
発破穴
道幅が狭い
Ｃ坑道８番坑道
埋め戻し
Ｂ坑道には何故か貫通していない所がある
Ｂ坑道１５番抗②湾曲した坑道
唯一の落し物
たまには自分の人物比（写真提供榴弾砲氏）
Ａ坑道に戻る
だいたい周った様なので、撤収する
帰りも川を渡河する
対岸には案内板がある
これは戦跡には関係ない、案内板の目印（案内板は引っ込んだ所にある）
うすくなった案内板
弾薬庫はこの辺でなく
この辺にある


十三崖弾薬庫を跡にする（上３点写真提供榴弾砲氏）


やっぱり、みんなでの遠征はたのしいし、違う目線での意見もあり、見識もあるので参考になる
一人は気楽だし行動範囲に制限が無いが、見落としも多くなる、壕内探索はもしもを含み、複数人数が好ましい。

松代大本営 （鎌田山地下壕、十三崖弾薬庫）

上高井郡須坂町（須坂市）鎌田山には送信施設（二号倉庫）が作られた。
三本掘られ、内部で連絡していたらしいが、現在は中央の壕しか壕口は見えず、埋もれてしまっている。
残った壕は、京都大学防災研究所の地震計が設置されているが、まだ使用されているかは不明。
出来高は７０％で主要部はほぼ完成、敗戦時には通信用機材の組み立てが完了し、山頂にアンテナを
立てるだけになっていたそうだ。
もちろん内部に入る事は出来ないし、行ってもセントル巻きの入り口が見えるだけなので、お勧めしない。
とりあえず、鎌田山、吉向焼窯跡付近としか、分からない
鎌田山に入山する、もちろん熊避けの鐘は鳴らした
不明の石碑
吉向焼窯は見つかった
案内板
ついでなので、見学して行く




軽く周り、みんなで手分けして捜索する
ＯＫＮ氏が壕口を発見する、それぞれ集まってくる
何と普通に道沿いにあった、盲点だった
岡本夏樹写真集が展示してあった
入れない
付近にある陥没した様な跡、壕口だろうか？
人物比、以外と小さい・・・以上

さて、十三崖弾薬庫だが、もともとは須坂臥竜山の地価弾薬庫（へ号倉庫）が岩盤が固く１０箇所以上試しても全く歯が立たず、工事不能となった為に、代替地として掘られた物だ。
現在はチョウゲンボウの繁殖地として極一部で有名だ。
前日の夜横浜を発つ
スタ丼を食す
車中＆テント泊
習慣で６時起床が身に憑いて嫌でも目が覚める
仕方なく一人で一時間ほどうろつく
全く電車が来ない線路
十三崖
手前には川が流れている、橋まで行って普通は回りこむ
チョウゲンボウの巣穴らしき物が見える
面倒なので渡河作戦決行（写真提供榴弾砲氏）
いつの間にかごついコンクリートに鉄柵が憑いている
五年ほど前には無かった
覗き込む、中は無事の様だ
斜面に通気孔の様な物がある
山中を探すと、穴発見
早速入る
しかし狭い

次回内部

松代大本営 （舞鶴山地下壕）

松代大本営（舞鶴山地下壕）ロ号倉庫の紹介
ここは現在気象庁地震観測所が使用している、世界有数の地震観測施設で、地下核実験を探知する国際施設に
指定されている事は、最近の某国の実験で注目を浴びているので、知っていると思う。
反面、その施設が非常に繊細な機器類を使用しているため、全く地下壕内に立ち入れない。
しかし、例外もあり、四月の化学週間には、一部一般公開しているらしい。
川の手前に数台だけ停められる、無料駐車場がある、大坑道が見える
案内図、公衆トイレも変った形だった
奥の白い建物は「恵愛学園」、仮御座所があった場所だ
橋を渡って大坑道に向かう
説明板
配置図
入り口部分
道路から見える壕口
行って見たが、やはり入れない
残念ながら、リニューアルされている、形状は変化無し
まずは資料館に入る
天井の吹き抜け
昭和４１年の航空写真
地震計測器展示
大坑道内部
当時のままの天井
天井のコンクリートの厚みを見せる為にくり抜いた
当時の電灯跡
平屋三棟がこんな連絡通路で繋がっている
二号棟
折角看板を付けても柵で見えない

見えないので、公式から持って来た
入りづらい入り口だが普通に入れる、中では誰（職員）にも会うことは無かった


二号棟から一号棟への連絡通路








地下通路に侵入する
分厚そうなコンクリート通路、天皇退避用の小坑道に繋がる
床は湿っているので注意
通行不可地点、結露が激しい
案内板
締め切った壕内は結露で、もやっている
また、４０ｍ登って戻る
入り口右に、入って良いのか迷う入り口があるが、勝手に開けて良し
一号棟に向かう
階段を登って行く、中は覗くだけで入れない
覗き用の枕木がある（写真提供榴弾砲氏、上二点）
覗き見
面白みは薄い
その前に落ちていた、鉄の扉
バス停ではなく、乗り合いタクシー
用を済ませて、撤収する

松代大本営 （像山地下壕）その２

一応資料を貼っておく
普通撮影
ライト照射あり、懐中電灯は持って行こう
榴弾砲氏の背中（尻？）
枝抗は無尽蔵にある
ロッド跡
これは縦に刺したロッド跡
壕とは同じ形は無い
コンクリート地下道と違い個性がある
中央天井に杭が打ってある、チーフを垂らし水平を出す
一部ライトが憑いている所がある
案内板
お賽銭が入っている
丸くないロッド跡もある
もう、何本目の枝抗か分からない
トロッコ跡が見える
なにやら看板が立っている
この他にも、いろいろあるが、公開はされていない
韓国語で「テーダ、テーダフ」韓国の都市名が書いてある
軍人画、カンテラの煤で書かれ、こんなにはっきりとは見えない
案内板
トロッコ軌条跡、ライトアップされている
真ん中にある邪魔くさい柱、痛かったぞ
同行のＯＫＮ氏と榴弾砲氏
トロッコが走っていると、こんな感じに見えるかな？
見学路整備の際、投げ込まれただろう瓦礫（奥の路面はきれいだ）
ズーム
案内板
測点跡
腐った木が刺さっているだけ
公開部行き止まり、これよりＵターン
その先はもちろん続いている
最深部
折鶴等を捧げる事は、禁止されている
黙祷を捧げるメンバー
地下壕を後にする
すぐそばにある、有料資料館
これはスゴイ、犬が地面に地下壕を彫っている！さすが松代犬
昼食となる
資料
位置関係
裏山の清野口に向かう
これは第二抗を利用した物
物置にしか見えない
見学コースの第五抗の出口
フェンスの上に瓦礫を積んで、入れなくしている
内部、やけに天井が高い・・・内田？
他の壕口も探したかったが、時間が無いのであきらめる。

松代大本営 （像山地下壕）その１

長野県松代にある、松代大本営イ地区（像山地下壕）の紹介。
言わずと知れた、昭和天皇の為だけに施工されたと言っても過言でない堅固な物の一部だ
ここにはイ号倉庫～リ号倉庫までの九個の施設、仮皇居、賢所、唯一の海軍壕（他は陸軍施設）
の他に十三崖弾薬庫などが広範囲に作られた。
作られたと言っても、出来高（完成度）は０～１００％まで、様々だ、ちなみにこの出来高は
１００％と言っても普通に考える、すぐに人が使える状態の事ではない、計画書に則り、穴が貫通すれば
ズリがあろうが、人が立ち上がれなかろうが、関係なく完成と報告される。
秘匿の為に松代倉庫工事（マ工事）と言われた、その中で、８０％の出来高のイ号倉庫（政府、ＮＨＫ，電話局）
は、もっとも有名で、一般に一部公開されている、ほんの一部とはいえ、慣れない人にはかなりの広さに感じる
だろう、総延長６キロ近い内、５００ｍのみが一般に公開されている。
拾い物の地図を貼っておく
不明の門柱
駐車場からは、ひたすら歩く
まるで人の家に入って行く様な道を行く
無料なのだが、受付をしてヘルメットを貸してくれる
平和祈念碑
入り口、スロープで車椅子でも見学出来る、珍しい地下壕
松代像山地下壕鳥瞰図
同案内図、４番の木片は風化により無くなった
見学者の皆さんへ
うんちく
いざ進入
車椅子用のスロープ傾斜があるので、帰りが大変そう
左のとのさんは気にせず、最初の横坑
懐中電灯が無いとこんな感じ
懐中電灯は持参しよう！（無くても歩くだけなら十分明るい）
入り口のスロープ
見学通路は要所ごとに鉄骨で補強されている
壕内は湿気が多い
図面ではまっすぐになっていても、微妙に曲がっている
もちろん枝抗も
とのさんはこんな格好だが、以外と中は涼しい
右に曲がり、本坑道５番抗清野口方向に向かう
非常灯
１００ｍ以上の直線坑道
トロッコ跡がうっすら残る
通称パニック電話、気分が悪くなったとか、事故のあった時用に数箇所にある
鉄分が多いのか、壁面が赤い
説明
抜けなくなったロッド、他の地下壕でも良く見かける
説明のロッド跡
延々と続く地下道
横道には全て金網が張ってある
入ってみたいが、大勢の観光客の眼前で無茶は出来ない
５番通路左折部
右側Ｂ本坑
５番通路清野口出口の明かり
パニック電話案内図
この辺は殆んど補強されている
場所により、スイッチがあり、ライトアップ出来る
床のガレた枝抗
平坦な枝抗
亡くなっていた

横浜海軍航空隊（飛行艇隊）燃料庫

昨日は朝から雨が降っていたが、横浜の桜並木の名所、富岡公園に出かけた。
以前紹介した横浜海軍航空隊（飛行艇隊）の遺構を再調査に行ったのだ。
基本的な調査対象は公園内に多数点在するブロックで閉鎖された壕口に、反対側に貫通している物が
一つぐらい無いだろうか？という調査だ。
結果から言えば、現状では発見出来なかった、しかし変りに他の遺構を発見するに至った。
形状的に見て、ドラム缶式の燃料庫と思われるが、資料が無いので確証は無い。
山を越えた所で、土塁の様なこんもりした部分に気が付いて近寄る
見覚えのある形状のコンクリート遺構が見つかる
これは木更津にある燃料庫遺構の写真だが、そっくりだ
当然上に登る
埋もれているが、四角い１０ｃｍほどの突起がある
近くにも変な突起がある
通気穴は見受けられないが、コケの下にあるのか？
反対側にも同様の入り口があるが入れない
３０ｍほど離れた所に、別の遺構が見える
庇の付いた、鉄の枠の残る建造物だ
ではがんばって見よう
異様に狭いし、眼前にゴミの山が邪魔くさい、
見えた、きれいなコンクリートだ！
しかし、先はゴミに埋め尽くされていた、容易にここに来れた時期があったのだろう
秋水の燃料庫は騒ぎになったが、ここは騒ぎに為らないだろうな？
上に登ると、変な形状の物がある
別の所にもう一つ、四角ではなく微妙に六角形なのが分かるだろうか？
他の円錐形突起
これは多数あるが、さっきのコンクリ壕には天井に穴は無かった
高さに統一性が無い、第三の部屋が下にあるのだろう
穴の中を撮影する
別の位置の穴
これは少し大き目な物
全て穴は三つ
鉄パイプが飛び出している
これは近くの第三格納庫、神奈川県警第一機動隊車庫となっている、間違いなく関連遺構だろう。

ついでに寄った船越の現状を先週に続き、掲載する
船越の造兵部に到着
この辺はあまり変っていない
しかし、その横の製缶工場に穴が！
製缶工場とガントリーのある砲塔工場は棟続きである
遂に魔の手が掛かってしまった
すっかりかたずいた砲塔工場
横手には既に足場が組まれる
この光景も後わずか
潜水艦桜、ここに潜水艦は珍しい
いつも砂が満ちているコンクリート屋
妙にかたずいている、ここもなのか？

以上現状報告、横須賀のガントリーが消滅する日は近い