大谷石採掘場跡（中島飛行機地下軍需工場）冬季再訪その３

今回は去年、tonotama氏が見つけた穴を見に行く。
雪深い山中に分け入って行く謎の集団は、かなり怪しいだろう

見つけた時には、雪など無かったそうだ

現地到着、開口部が２つある

手前の方から進入する、内部で繋がっている

入り口の斜面に謎のスライムが多数！

上から落ちて来た水滴が、流れる暇も無い内に凍り憑いた物（空母氏の車の温度計はー４℃だったそうだ）

入り口内部も霜柱だらけだった

早速進入する

扉があったと思われる物がある

それをくぐると、一気に広くなる

右側にはもう一つの壕口との連絡通路がある

排水溝が切られ、かなり良く出来た壕である事が伺える

右回りに回る事にする

かなり排水に気を使っているようで、ここまでしっかりした物は素掘りでは見かけない

規模がそれなりにあるので、電気碍子もかなりある

この辺は戦後のキノコ業者の遺構である

この地方は古来からキノコの産地で松茸も採れたので、地名にも由来している

説明板

もう一つの壕口

主坑道８本を横抗が若干ズレながら貫いている感じだ

これより通常モードで撮影して見た

たまにはいいだろう、こんなのも

水没区の先に、反対側の開口部が見えている

隣の壕は、排水が生きていて水は抜けている

真ん中辺はこんなでも、出口付近がしっかりしていれば、だいたい抜ける

やけに排水溝の角がしっかりしていると思ったら、大谷石を角に埋め込んである

どおりでこの壕の床は、道路の様にしっかりしていると思った

反対側は住宅地に開口しているので、引き返す

人物比、怪しい集団

中央の横抗は、この様に多少ずれながらも貫通している

開口部は思ったより多い

キノコ時代のトタン板

主坑道は８本ともこんな形で開口部になっていたが半数以上は塞がっている

基準杭が落ちている

出入り口近くの抗道

その手前にぶら下がる電燈、低すぎるだろう！

出口は脱出不能

排水溝には蓋がしてあるが、大谷石かは不明

中央の横抗

軽トラの轍が有る、キノコ時代のものだろう

ふと、足元を見ると

ウマの蹄鉄と思われる物が落ちている、馬も栽培していたのだろうか？

中央付近のやたらに広いホール状の空間

その先の横抗

２段掘りのような跡がある

壕の角部分

そうとう外部から土砂が流入している

主坑道はメイン部分だけで５０ｍはあるだろう

非常に平らく整地されている

また、蹄鉄（ていてつ）が落ちている

この辺は水が多い

横抗の手前には排水溝に石を被せて橋にしている

タイヤの跡がくっきり残る

こんなペグは、あちこちに纏まって落ちている

めちゃくちゃ真っ平な床面

キノコの必需品、温度計

スイッチ、ブレイカーか？

横抗の際奥は、更に拡張の途中で終わったようで、Ｔ字に掘りかけだった

出口付近の湾曲した通路

大谷石が積み上げてある

拡張中なのか、段差がある

掘削途中の様だ、一周したので外に出る

一足先に出て、単独で周辺調査を深雪に埋まりながら行う

怪しげな窪み発見！

新たな壕を発見した

完全にさっきの壕とは違う物件だ、こんな曲がった通路は無かった、メンバーを連れに戻る

入るにはこの傾斜を降りるしか無いのだが、日陰でガチンガチンに凍り付いていて、滑り落ちてしまう
自力で這い登る事は不可能なので、無理せずに次回ザイルとアイゼン装備でリトライする事にする。

ふもとにあった鉄塔を夢中に撮影するとのさんを置いて、撤収する。

ふもとの村人の話によると、旧軍の火薬庫であったとの情報だった、また、この付近に猟銃の弾薬保管庫が有り２４時間警備体制が有り、サミットがあった時は警官が警備に来ていたとの事だが、栃木でサミット？

動画貼るの忘れていた
大谷石採掘場跡（中島飛行機地下軍需工場）冬季再訪その２

大谷石採掘場跡（中島飛行機地下軍需工場）冬季再訪その２

前回は季節が変わっただけで、ほぼダブリの内容だった、今回からが本番となる。

前回も見たが、空母氏が見てないので一応よって見たこちら側の壕

今回まともにこっちの方は写真を撮っていない、動画で済ませるつもりだった

しかし、確認したら空母氏の(￣ー￣)が写っていたので去年の写真でごまかす

去年有ったこの円卓会議の椅子は無くなっていた

去年埋っていた部分が、崩落で見えるようになったのだろうか、壕口を発見した！

取り合えず潜り込む

左側を見ると、長い通路が続いている

右側は、今回の装備では水没区には入れないが、閉塞しているように見える

壁面には３連碍子が並んでいる

横抗を掘ろうとした途中の様な感じの所に、変な穴がある

おそらく、掘っている途中で自然窟に当たったのだろう、試掘の可能性もある

天井に残る支保工

左の通路はキノコ利用されたようで、床にはビニールと苗床が敷き詰められていた

ドンと広がる大空間！

右側も２０ｍほど拡張されている

問題は左側の切り立った傾斜だ

上を見上げると、天井まで貫通している

切り替えるとこんな感じ

壕床に差し込む光

最深部は埋め戻しになっていた、トラックが出入り出来るサイズの壕口

壕内スナックでもあったのだろうか？

これだけの空間があれば、四式戦が組み立てられる

もっとも戦後のキノコ時代のゴミも多い

子供も遊んでいたのだろうか？

端っこの方は、ゴミだらけだ

犬？の置物

懐かしいダイヤル式のチャンネルテレビ

これも懐かしい実用車

入り口に戻ろうとした時

見た事も無い電球を見つけた、きのこ型だ！

折角なので、漬けて見たが光らなかった

壕から這い出し、上に登って見た

下ではとのさんが一服している

下を見ると結構崩れている様にも見える

それなりに絶景

上面部の穴に到着、左の先が気になるが、たっぷりと水が溜まっている

苦心して渡るが、何も無かった

隙間から、絶壁を望む

振り返り、入り口も見る

さぁ、戻るのも大変だ

大谷石採掘場跡（中島飛行機地下軍需工場）冬季再訪その１
次回、更なる地下工場へ進入する

大谷石採掘場跡（中島飛行機地下軍需工場）冬季再訪その１

去年の夏以来行っていなかった、宇都宮の戦跡と呼んでいいのか微妙な大谷石採掘場跡（中島飛行機地下軍需工場）に行って来た。
前回夏場に行って、藪だらけでとても探索出来ない所が多かったのだ、しかし、今回は別の問題が発生した。
雪だ！先週、先々週つ続いた雪のせいで足元が見えない、大谷は穴だらけなので、藪もそうだが見えないのはまずい
なるべく危険なことは避けて、安全第一がもっとうなので、部分的に今回も宿題を残す探索になってしまった。
今回は静岡県からのゲスト、廃墟日常記録帳の管理人空母欲奈氏も参加しての探索となった。

深夜の２３時頃の東京は年度末道路工事の為、断続的な渋滞が起きていた

東北道羽生にて一服する、寒い深夜はホットコーヒーだ！

大谷到着

前回同様、道の駅ろまんちっく村にて就寝

のんびりと８時に行動開始

空母欲奈氏と合流を果たす（片道５００ｋｍ）

現地到着

大谷景観公園にて用を足す

横浜では見る事の困難な天然のツララが下がっている

栃木の雪をなめていました

まずは、空母氏御希望の（ＯＫＮ氏も初）穴を紹介する

やっと雪の無い所を歩ける

何故か今回も自分以外は真ん中の石段を使う

３本も階段があるのに、何故だろう？いい感じにしなって面白いのだが・・・

以前も紹介したので、さらっと行く

アクセスがいいので、紹介後多数訪れている様で、物が移動している

特徴的なホール部分

軍需工場独特な作り方（採石場跡を拡張した物と思われる）

メイン坑道

やはりここは気になる

下はともかく、上はどうなっていたのだろう？

観光用公開壕だった頃の電気配線（ある意味観光廃墟？）

最深部は開口部

この交差点の二方の壕には、コンクリートで塞いだ跡がある

かなり大きな壕だと判るだろうか

あと付けの大谷石の扉

ここに来ると

水面の反射で遊ぶ

角度によって、反射が違って面白い

さぁ、出口に向う

こうゆう写真を撮る時

手法によって、色々撮れる

自分は基本記録写真なので、最初のを優先して記事にする

さぁ、出るとしよう

帰りは右の階段を使ったが無理のようだった

二階に向う

心使い

相変わらず見事な彫り方だ（観光用）

見上げると、落ちた天井からツララが・・・

関東では中々見れない

いたる所にツララが下がっている

２階は明るい

開口部が多いせいだ

おかげで写真写りも良い

夏と違った景色も良い

夏の同アングル

厳しい寒さにより、水溜りは氷憑いていた

先端より振り返る

誰がこんな置き方したんだろう

落ちた天井から出てみる

さぁ、降りるとしようか！

次回新壕発見

陸軍第一航空軍司令部壕

友人サイト「廃墟を旅する」にて、紹介されたのがきっかけで、数年前に行って来た。
第１航空軍は、大日本帝国陸軍の航空軍の一つで、本土防空の任についた組織である。
通称号は燕、軍隊符号は１ＦＡ。
本土決戦を目前にした昭和２０年、本土に展開する航空部隊を一元的に統一指揮を行う航空総軍が新設され、本土にあった第一（東京）、第六航空軍（福岡）その他の部隊を傘下とした最初で最後の巨大な航空部隊となりましたが、実質的な戦闘部隊は一部で、その殆どが特攻隊であった。
ちなみに、第二～第五は台湾、フィリピンなどの外地にある。
本拠地東京の第一航空軍の司令部がなぜ埼玉の奥地にいるかは資料を発見できなかったが、先人が明言しているので
それに習う事にする。

道路からさほど入らずに壕が掘られている

ちょっと覗くと、無数の触覚が！　さらに覗き込むと・・・

思わず帰りたくなった、天井を埋め尽くす巨大なカマドウマの大群がそこにいた、直径４ｃｍは有にあるだろう、しかもスゴイ肉厚、シーフードカレーの海老ぐらいある、あれに足と触覚を着け想像して欲しい（しない方がいいかも）

周りには多数の壕口があるので、マシそうな所を探す

基本的には閉鎖されていて、隙間は少ない

カマドウマ駆除しながら突入する（こいつら跳ねるから始末に悪い）

壕内は水の溜まった所が多く、湿気もかなりある

岩盤の崩落などは殆んど無かったが、脇にこんもり砂が貯まっている

全体的には四角く天井が形成されている

右方向は途中なのか、部屋なのか判らないが面取りはしてある

ぱっと見左側は突き当たりに見えたが、斜面が登れる様だ、今は直線を行く

連絡通路は狭まり、荒くなってくる

右側にはまた、部屋状の空間

突き当たり

直線通路を戻る

奥の方の斜面は湿気が多い

大分風化しているが、階段がある

下を見下ろす、設計ミスか？かなりの段差がある

登ってみると、閉鎖された壕口がある

支保工を打った鎹が落ちている

大き目の十字路

違う形の鎹が落ちている

また、下り斜面がある

主坑道は上下段で２本、ほぼ同じ大きさ

埋った壕口

坑木

確かにしっかりした造りではあるが

岩盤も壕内は固く堅牢な様だ（入り口辺と質が違う）

しっかりしている分面白みが今ひとつ湧かない

ほぼ、一緒に見える

基準杭が落ちている、天井からチーフを垂らし、水平を見るもの

迂闊に見上げると、天井を埋め尽くすカマドウマ（大型）の団体さん（グロ注意）

一通り見たので、脱出する

この本壕の他にも、倉庫壕、交通壕などがあるが、谷一つ隣だった様で発見していない

浅野カーリット

埼玉県川越市にある、とある川原に大量の遺物がある。
俗に言う「四式陶器製手榴弾」である、この名称は自衛隊資料の中には見られるが、戦時資料の中には無い。
昭和２０年の「相模海軍工廠科学実験部」の資料の中に爆薬火工兵器の欄に、投射弾・墳進弾の項目に「手榴弾四型」なる物がある。
また、他項目内に小型地雷の名があり、これは陸軍の三式地雷（陶器製）の事である。

本土決戦用に各種陸戦兵器を用意する必要性がある中、金属の不足がネックとなった、たまたまその時に大倉陶園から
片手サイズの陶器製花瓶を兵器転用出来ないかとの、申し入れがあり、相模海軍工廠で開発が進められた。
しかし、陶器製手榴弾は硫黄島でも一部使用されたとの記述があるので、２０年２月には試作以上の開発はされていたはずである。

当初、完成はしたものの兵器としては、威力不足とメーカーでは判断されていたが、あっさり軍部により実地試験の後、採用が決定する。
戦車などには全く論外であるが、対人兵器としてはこれで十分との判断が下された、背景として時間的余裕が無い事と、自決用としては十分であったそうだ。

使用方法は、頭のゴムキャップを外し、マッチの要領で着火するだけで、ピンなどは無い。

手榴弾四型復元図

米軍資料

ゴム製信管体

何故か横にならない

一般に陸軍は縦型、海軍は丸型の様だ

三式地雷（陶器製）

サイズいろいろ

右は教練用

九九式型教練用陶器製手榴弾

実物（空洞でなく陶器の塊）

ピン部分、抜いても爆発しなかった（折れてしまったけど）

機械式製法

型押し手製

瀬戸物の本体は各種の有名窯元が参加していた（自発的にらしい）

現地、農業用の堰があり、普段は川底が見えなくなっている

川原に降りると

ものすごい風景となる

三式地雷（陶器製）

手榴弾四型



これ全部手榴弾

上の方は割れているので、少し掘ると出てくる


出てくる出てくる

注意しないと破片で怪我をする

水が冷たいので、それなりに根性と根気が必要だ

完品を探すのはむずかしい

地雷も信楽焼（下は統制番号）

瀬戸焼（白）

瀬戸焼（黒）

信楽焼（艶なし）

信楽焼（艶あり）

有田焼（色なし）

有田焼（色あり）

信楽焼刻印（有田焼や、瀬戸焼は刻印が無い）


産地不明、似ていても窯印は別物

同じ信楽焼でも統制番号の違う物あり、大きさも異なる物あり
底部が丸い物がほとんどだが、一部平らに加工され、立つ物がある（元は花瓶だし）
携帯時は本体の首の所に紐を巻き、腰などにぶらさげるそうだ

浅野カーリットの跡地は、民間に売却され宅地、畑、学校などになっているので場所は記さない。
カーリットとは爆薬と訳せる様だが、浅野カーリットは陶器製本体に火薬の充填、信管などの加工取り付けを行う工場で、終戦により不必要になった陶器本体を処分せよとの命により投棄された物が、川の浸食により露出したもの
本来は全て破壊する事になっていたが、難を逃れた物が少数存在する。
当然カラの陶器のみのはずだが、間違って製品が投棄されている可能性もゼロではないだろう
ここを訪れ、事故、怪我をしても一切自己責任である！

「船舶」凌風丸 (気象庁 海洋気象観測船・３代目)

凌風丸（りょうふうまる）は気象庁海洋情報研究センターが管理する海洋気象観測船である。
２０１４年現在稼動しているものは３代目にあたる。
初代凌風丸は１９３７年（昭和１２年）に建造され、日本初の本格的な気象観測船として中央気象台に配備された。
太平洋戦争を生き抜き、戦後も中央気象台および後身の気象庁で運用された。

主任務として、主に海洋の大規模で長期的な変動を監視するため、海底の地形、海洋の表面から深層に至るまでの水温や塩分、海流などの海洋観測を行うとともに、海水中の重金属や化学物質、油分のほか、二酸化炭素やメタンなど地球温暖化の原因とされる温室効果ガス、オゾン層を破壊するフロンなどの洋上および海水中の濃度を観測している。
余談だが、映画 「２５２ 生存者あり」にも協力している。

横浜港での見学会

各種アンテナ類がそれらしい様相だ

錨の横のマークは船首構造を現す、バルバスバウ・球状艦首（戦艦大和で有名）でバウスラスターを備える表記）

グレー以外の船に乗る機会はあまり無い

「航海速力」とあるが、これは船が実際に貨物を積んで航海するときの最高速力で、波浪や船底の汚れなどによる速力の低下を考えて余裕をみた定格馬力の８５～９０％を機関出力とし、積み荷状態は、貨物船では満載状態、客船では４分の３または２分の１載貨の状態で算出される。
俗にゆう「最大速力」はいつでも出せるものではなく、積荷、燃料、乗客などの負荷を削り、最良の燃料を使用し機関（エンジン）をフルパワーで回転させて計測するもので、完成後の公試ぐらいしか実際は出せる状況が無い。
他にも細かくは、「経済速力」、「定期速力」、「平均速力」などの船の速力の種類はある。

乗船を開始する

まずはブリッジへ行く

観測船なので、横方向にもいろんな機器、操作パネルが向いている

海図台、護衛艦の倍ぐらいブリッジは広い

オート・チャート・プロッター（海図に自船の位置を赤ポイントしつづけるシステム）

各種モニター

いたる所に機器がある

レーダーモニター

ジャイロコンパス（羅針盤）

航行時と別に、観測時の微妙な移動が可能

航路図ディスプレイ

操舵室制御盤

無線通信機

ブリッジから船内へ

ある程度の船には必ず神棚がある

測器調整室

気象衛星受画装置

ずらりと並んだ、観測機器

カップラーメン、シーフードが多い

判りにくいが、半分ほどの大きさに水圧でちじんでいる

各種ボンベ類

甲板に出る

海水の採水ケース

上のドームもレーダーの一種

自動放球装置（観測気球）

プランクトン採取などに使う大型クレーン

船はおしりだ

甲板上はいたる所に観測機材が積んである

普段外洋にいるので、見れる機会は少ない

変わった船は面白い

真、重砲兵学校校長邸防空壕（ヒギンズ邸）その２

真、重砲兵学校校長邸防空壕（ヒギンズ邸）その１のつづき

早速２階へ登る

ヒギンズ邸時代にコンクリート補強されたのだろう階段は直角に曲がる

２階への入り口

足元には当時付いていた扉の一部か木材が落ちている

下を振り向く

登って左側、長い通路がある、これぞ陣地的な感じだ

だが、断る！もとい右に行く

埋め戻し的に壕床が埋っている

やばいくらいに狭くなって来た

抜けた！

道が二股になった、取り合えず左に行く

なんと、コンクリート製の砲室だ！

下部分が削られ、ヒギンズ時代に出入り口にしていたのだろう

そうとうしっかりした造りをしている、壊すのも大変だったろう

砲室の観測窓

外から見たこの部分だ

砲室の天井の穴

コンクリートには鉄筋が入っている

分岐を右側に行く

封鎖されている、微かに車の音がする

外から見るとここである

人一人がやっとの隙間を戻って行く、実はここに入れない隙間が更にあったが埋っていて行けない

階段に戻って来た

通路を進むと床にコンクリートが埋っている

穴が開いている

覗き込むと、赤い造花が見える

１階のプチ庭園のこれだ

コンクリートの隔壁がある

くぐると床に穴が開いている、煉瓦だ！

１階のこれがそうだ

２階通路は当然煤だらけ（朽ちた鉄パイプがある）

山腹の道にある鉄管の穴、恐らくこれだろう

こんな感じ

通路は低くなりつつ、奥につづく

途中までは行ったが、これ以上は進めなかった

引き返す

通路のど真ん中に開いてて落ちたらどうするってぐらい危険だ（約４０ｃｍの穴）

２階の探索終了

下へ降りていく

左のプチ庭園

上を見ると、さっきは気が付かなかったが穴が開いている

主出入り口

出れたじゃん、洞口着弾観測所（ピラム壕）より楽勝！

全体写真

左手の上に

気になるコンクルート塊があるがこの日はスルー

後日再訪するも、かなりやばい状態に

斜面のかなりやばい位置にあるのだが、迷っている場合では無い

行ける所まで行って、斜面を横ばいして進む

あと少し！

埋没しているが、立派な銃眼であった、きっと砲室の先の行けなかった隙間にあったのだろう

これは２０１４年１月後半の調査である、今頃はコンクリートの壁の中に永遠に埋ってしまっただろう
また一つ遺構が消えた・・・

残っているのはこれぐらいだろう

真、重砲兵学校校長邸防空壕（ヒギンズ邸）その１

重砲兵学校、校長邸防空壕で紹介した、ヒギンズ邸裏側の壕口は、ずっと探していた大津機銃陣地そのものだった。
内部構造は２層式、大型と中型の２つの銃眼を持っていた。
戦前、戦中と重砲兵学校の校長邸として使用され、戦後はウオーレンス・ヒギンズ中佐が横須賀米軍基地司令官ベニー・デッカー大佐の右腕として海軍司令部に配属され宿舎としてこの邸宅を使用する事となる。
実はこの二人は海軍士官学校の同期で友人であった、ヒギンズ氏は卒業後民間のスタンダード石油などに勤務していたが、日米開戦のおり海軍に志願、プリンストン軍政学校で訓練を受ける、戦後広島の軍政部に赴任、この時日本人女性と結婚（本国に家庭あり、つまり重婚）している。
４６年８月にベッカー大佐の下へ引き抜かれる、この人物は親日派でヒギンズ氏共々戦後復興に貢献した人として有名であるが、一方でベッカー大佐のワイフは白人至上主義者で、恐妻であった。
その事が災いし、日本人と結婚したヒギンズ氏は５０年代に総司令部を辞任している。
辞任後もしばらくは大津に住み続け、後に厚木などに転居する事になる。
ヒギンズ氏は保険会社（キャピタル保険）の重役をしていたが、他にも友人との会社共同運営や横須賀ロータリークラブ会長（外国人初）などと色々な事をしていた。
なお、三笠復興にベッカー大佐が尽力した事にはなっているが、実はヒギンズ氏による功績が殆んどであったらしい、この辺も辞任の原因の一つかも知れない、彼はこういい残している「彼は（ベッカー）は悪くない、彼の妻が・・・・」。
息子のヴィクター・ヒギンズ氏の話しの中に、面白いものがあった、「裏山に旧日本軍の壕があって、２階に上ると機関銃が置いてあったのを見た」とゆうような文面を市史研究「横須賀」第７号の中から見つけた。
終戦後直ちに摂取され、陣地内の武装解除が成されないまま、引き渡された物と思われる。
この壕はヒギンズ氏によって、来客用のバーに改造されているとの話だ

大津駅前の広大な土地がヒギンズ邸

当時の庭師付き日本庭園

山を背にした、似た位置からのアングル

壕口その１

壕口のの２

壕口その３

未見だった壕口その４、わずかな隙間が有る

四角い通路

突き当たりに掘ってある謎のくぼみ、貫通していれば銃眼になって入り口を守備出切る

その下には一部コンクリートが引かれている

左にクランクして小部屋になっている

足元には戦後と思われる碍子が散乱している

コンクリートの薄い階段

これがバーカウンターの棚のようだ

右を見ると何か見える

なんと、暖炉だ（しかもグリルつき）

煙突は密着していない（わざとか？）

グリルと思われる部分

暖炉には上から岩盤が崩れ落ちて来ていた

ここもキノコ栽培に使ったのか、埃避けにビニールを貼っていたのか不明

左にある小部屋、収納庫か？

奥にある、埋った開口部

金属製の灯楼みたいな物

この壕には古い消火器が多い、壕内で火を焚いていたせいだろうか・

先は無かった

暖炉の部屋に引き返す

暖炉前にチェスの駒が散乱している

チップもある

フロア全体、右正面がバーカウンター

パーティーでもやってたのか、造花や飾も散乱する

バーカウンターのテーブルはコンクリートを引いてたようだ

碍子が逆さまに一つ

天井には碍子がまだ残っている

この写真の左側、溶岩石でプチ庭園が作ってある

水道ホース、１ｍほどの位置から貯まった水を滝状に下に流す仕掛け

水底だった所にはいろんな物が落ちている

奥に噂通り、２階へ続く階段が！

時間が無いのでまた次回！

参考記事
陸軍重砲兵学校　その１
陸軍重砲兵学校　その２
この学校の校長の官舎時代の防空壕で、後に大津機銃陣地となる

米軍軍票、朝鮮銀行

連合国の共通軍票であるAMC（Allied forces Military Currency）軍票の1種で、Ｂ円は、１９４５年から１９５８年9月まで、米軍占領下の沖縄県や鹿児島県奄美群島（トカラ列島含む）で、通貨として流通したアメリカ軍発行の軍票。
１９４８年から１９５８年までは、唯一の法定通貨だった。日本国内で法定通貨とされた唯一の外国軍票であり、本土地域でも短期間少量流通している。
正式名はB型軍票。英語表記は、Type "B" Military Yenで、Yen B type、B-yenなどとも表記される。
当然Ｂが有ればＡもある、当時アメリカによってＡ円も製造されたが、こちらは日本領だった朝鮮半島南半分を占領したアメリカ軍が使用した物で、日本向けではない。
朝鮮では終戦まで日本円と等価の朝鮮銀行券が流通していた、戦後朝鮮銀行は、韓国銀行に変わって行く。
朝鮮銀行は、１９１１年に設立された日本の特殊銀行の一つであった。


Ｂ券１０銭


Ｂ券５０銭


Ｂ券１円


Ｂ券５円


Ｂ券２０円

この他に１０円、１００円、１０００円がある


朝鮮銀行券１円（大日本帝国政府内閣印刷製造）


朝鮮銀行券１０円（大日本帝国政府内閣印刷製造）


朝鮮銀行券１００円（大日本帝国内閣印刷製造）


朝鮮銀行券１００円（朝鮮書籍印刷株式会社製造）

前回で終わるはずだったが忘れてたので、紹介する

貨幣

明治期は、銅貨・銀貨が主流で、先に話が出た様に銀の金属としての価値が硬貨の額面価値を越えてしまい
銀貨が無くなり、銅との合金やアルミ、ニッケルなどの新たな材質、もしくは紙幣に変わって行く
対外決済に必要な銀や、軍需資材を確保するために、それまで発行されていた物では支障をきたす背景もある。

明治期


貿易銀


１厘銅貨（６～１７年）


面白いのはここ、二百枚換一圓と説明がある（２００枚で１円と交換）

半銭銅貨（６～２１年）

竜１銭銅貨（６～２１年）

以百枚換一圓（１００枚で１円と交換）


２銭銅貨（６～１７年）

五十枚換一圓（５０枚で１円と交換）


菊５銭白銅貨（２２～３０年）

大正期


５厘青銅貨（５～８年）


稲１銭青銅貨（明治３１年～大正４年）


桐１銭青銅貨（大正５年～昭和１３年）


小型５銭白銅貨（大正９年までは大型５銭白銅貨）


１０銭白銅貨（大正６年までは旭日１０銭銀貨）



昭和期


カラス１銭黄銅貨（１３年）

５銭ニッケル貨（８～１２年）

１０銭ニッケル貨（８～１２年）

カラス１銭（１３年～１５年）

富士１銭（１６年～１８年）

１銭錫貨（１９年～２０年）

５銭アルミ貨（１５年～１８年）


穴５銭錫貨（１９年）

鳩５銭錫貨（２０年～２１年）

１０銭アルミ銅貨（１３～１５年）

菊１０銭アルミ貨（１５年～１８年）

１０銭錫貨（１９年）

稲１０銭アルミ貨（２０年～２１年）

５０銭大型（２１～２２年）


５０銭小型（２２年～２３年）

１円黄銅貨（２３年～２５年）

５円穴無し（２３～２４年）
　
自分の手持ちの軍用手標、紙幣、硬貨、債券などを紹介してきたが、自分は収集家ではなく、適当に集まってきた物を紹介しているに過ぎないので、細かい所は信憑性皆無である、現在でも使用可能の物もあるので、当ブログ記事によって損益があったとしても、一切関知しない。

もちろん、掲載品は個人所有品のみなので、この他にも倍以上の紙幣、硬貨等が存在する
豆知識：現行の１円玉は２０１１年 - ２０１３年：電子マネーの普及等により需要が減少したため、ミントセット向けを除き製造を休止、多分気が付いてる人は少ない。


今日は朝から２０年に一度と言われる雪模様の中出かける、０７００では大した事無い

雪に霞むベイブリッジ

午後には湾岸付近も１０ｃｍほど積もってきた

首都高も閉鎖

道は空いていて良かったのだが、今日はどうにもならない、ポンチョと靴を濡らしただけで新しい発見は無かった

Ａ号日銀券

Ａ号日銀券は、終戦後の新旧円切り替えを行うための新券で、連合軍の占領下で発行された紙幣である。
製造に当たっては、図案、券種、版式など全てについて連合軍総司令部（ＧＨＱ）の事前承認を必要とした。

極度の原材料不足と短期間に大量製造を行う事となったため民間の製紙・印刷会社を大蔵省の管理工場に指定し、印刷局から管理官を常駐させて、この緊急製造に対処した（紙幣の組番号により、印刷会社・工場が特定できるようになっている）
この、Ａ号券は、量産一途に製造されたため用紙、印刷とも粗製であり新旧券の交換が一段落すると、改造計画が進められた。

このＢ号券は、Ａ号券が当面のインフレを乗り切るための暫定的役割を負い、
銀行券本来の技術水準から見ると極めて不本意なもであったことから、恒久券
として発行された。

昭和２８年１２月から連合軍総司令部（ＧＨＱ）の事前承認が必要無くなり、Ｂ号日銀券が発行された。
Ｂ号紙幣の特徴として、右側に肖像、左側および中央に額面金額を配した統一的デザインを採用し、Ｂ５０円券を除き縦寸法を統一している。
Ｂ１００円券以上の高額券の用紙には、「みつまた」だけを使用し、定位置のすき入れ（スカシ）を入れている。

Ｂ号券に関しては、持っているが近年まで流通していた紙幣なので、念の為掲載しない。


Ａ号・５銭券 （４８ｍｍＸ９４ｍｍ）製造年月：ｓ２３．５～ｓ２３．６（製造枚数 ： ６０，０００，０００枚）


Ａ号 ・１０銭 券（５２ｍｍＸ１００ｍｍ）製造年月：ｓ２２．８～ｓ２４．１２（製造枚数 ： ５８０，０００，０００枚）


政府紙幣 ・５０銭 （６０ｍｍＸ１０８ｍｍ）製造年月：ｓ２２．９～ｓ２４．　（製造枚数 ： １，４００，０００，０００枚）
５０銭券は製造を急ぐため、日銀券ではなく、日本政府紙幣で発行された。


Ａ号 ・１円券 （６８ｍｍＸ１２４ｍｍ）製造年月：ｓ２１．３～ｓ３２．３（製造枚数 ： ６，２７８，１８５，０８０枚）


Ａ号 ・５円 券（６８ｍｍＸ１３２ｍｍ）製造年月：ｓ２１．３～ｓ２１．１２（製造枚数 ： ４６０，０００，０００枚）


Ａ号 ・１０円券 （７６ｍｍＸ１４０ｍｍ）製造年月：ｓ２１．２～ｓ２９．３（製造枚数 ： ９，８６９，０５５，０００枚）


Ａ号 ・１００円券 （９３ｍｍＸ１６２ｍｍ）製造年月：ｓ２１．２～ｓ２４．１２（製造枚数 ： ６，４９３，６３２，０００枚）
　　　

小額政府紙幣、不兌紙幣い号ろ号

昭和１２年（１９３７年）に、日中戦争が始まると、それまで発行されていた、小型５０銭銀貨の発行中止することとし、翌１３年小額政府紙幣（富士桜５０ 銭）が発行された。

昭和１７年になると、富士桜５０銭に変る、新しい小額政府紙幣（靖国５０銭）が発行された。
これは靖国神社を描いた、戦時色の強い紙幣であった。

これらの、小額紙幣には今となっては珍しい、製造年が記されている。
ただし、富士桜５０銭は昭和１３年～１７年まで製造されているが、すべて１３年銘となっている。

小額政府紙幣


政府紙幣・５０銭券・富士（６５ｍｍＸ１０５ｍｍ）製造年月：ｓ１３～ｓ１７（製造枚数 ： １，６３３，０００，２００枚）


政府紙幣・５０銭券・靖国（６５ｍｍＸ１０５ｍｍ）製造年月：ｓ１７～　（製造枚数・１７～１９年計： １，０６０，０００，０００枚）

政府紙幣・５０銭券・靖国、桃色 （６５ｍｍＸ１０５ｍｍ）製造年月：ｓ２０～ｓ２２（製造枚数 ：８９１，６００，０００枚）

色が桃色になり、国名を　大日本帝国から日本帝国に変更している
不兌紙幣
昭和１６年（１９４１年）１２月太平洋戦争が始まり、戦争が激化の一途をたどるなか、主として紙幣製造の簡素化を目的に、相次いで改札（変更）が行われた。
また補助貨幣を補うため小額の５銭券、１０銭券も発行された。


い号・５銭 券（４８ｍｍＸ１００ｍｍ）製造年月：ｓ１９．１０～ｓ２１．５（製造枚数 ：６４１，４００，０００枚）


い号・１０銭 券（５１ｍｍＸ１０６ｍｍ）製造年月：ｓ１９．１０～ｓ２１．３（製造枚数 ：９９４，５３０，０００枚）


い号・１円 券（前期）（７０ｍｍＸ１２２ｍｍ）製造年月：ｓ１８．１２～　（製造枚数 ： ３０，０００，０００枚）

兌換い号・５円 券（２次）（７６ｍｍＸ１３２ｍｍ）製造年月：ｓ１６．４～ｓ１８．８（製造枚数 ： ８６，１５４，０００枚）


い号・１０円 券（２次・前期）（８１ｍｍＸ１４２ｍｍ）製造年月：ｓ１８．４～　　（製造枚数 ：３６２，７００，０００枚）



ろ号・５円 券（４次）（７６ｍｍＸ１３２ｍｍ）製造年月：ｓ１８．８～　　（製造枚数 ：８４，６００，０００枚）
日本銀行券に変更

日華事変軍票 丙 、丁、戊（ぼ）号券

丙号券（華南地区用）
丙号券は、日本銀行券の主模様部分に軍票としての必要な文字を印刷
３段階の変化を１円券で紹介

元になった日本銀行兌換銀券

乙号券

丙号券

丙号：１円（８５ｍｍＸ１４５ｍｍ）発行：昭和１３年９月（枚数：２２，６００，０００枚：乙号含む）


丙号：５円（７６ｍｍＸ１３２ｍｍ）発行：昭和１３年９月（枚数：１９，０３８，０００枚：乙号含む）


丙号：１０円（８２ｍｍＸ１４２ｍｍ）発行：昭和１３年９月（枚数：１，５３６，０００枚：乙号含む）


丙号：１００円（９３ｍｍＸ１６２ｍｍ）発行：昭和１９年（枚数：２０，３５４，０００枚：乙号含む）


丙号（異式）：１００円（９３ｍｍＸ１６２ｍｍ）発行：昭和１９年（枚数：不明）

丁号券　（華中地区用）
丁号券は、軍票の使用地（中国）にふさわしい図案としたもので、やっとオリジナルになった


丁号：１銭（４５ｍｍＸ９５ｍｍ）発行：昭和１４年３月（枚数：１４９，０００，０００枚：戊号含む）


丁号：５銭（５１ｍｍＸ１０７ｍｍ）発行：昭和１４年３月（枚数：５７，４００，０００枚：戊号含む）


丁号：１０銭（５１ｍｍＸ１０７ｍｍ）発行：昭和１３年８月（枚数：１２２，７００，０００枚：戊号含む）


丁号：５０銭（５８ｍｍＸ１２０ｍｍ）発行：昭和１３年８月（枚数：６９，４００，０００枚：戊号含む）


丁号：５円（７２ｍｍＸ１５０ｍｍ）発行：昭和１４年５月（枚数：１，５２０，０００枚：戊号含む）


丁号：１０円（７７ｍｍＸ１６０ｍｍ）発行：昭和１４年５月（枚数：２４，４２１，０００枚：戊号含む）
丁号：１円は所有していない

戊号券（華中地区用）
戊号券は、丁号券の大日本帝国政府軍用手票を大日本帝国政府に変更


戊号：１銭（４５ｍｍＸ９５ｍｍ）発行：昭和１４年９月（枚数：１４９，０００，０００枚：丁号含む）


戊号：５銭（４８ｍｍＸ１００ｍｍ）発行：昭和１４年９月（枚数：５７，４００，０００枚：丁号含む）


戊号：１０銭（５１ｍｍＸ１０６ｍｍ）発行：昭和１４年９月（枚数：１２２，７００，０００枚：丁号含む）


戊号：５０銭（５８ｍｍＸ１２０ｍｍ）発行：昭和１４年９月（枚数：６９，４００，０００枚：丁号含む）


戊号：１円（６７ｍｍＸ１４０ｍｍ）発行：昭和１４年９月（枚数：２７，４００，０００枚：丁号含む）


戊号：５円（７２ｍｍＸ１５０ｍｍ）発行：昭和１４年９月（枚数：１，５２０，０００枚：丁号含む）


戊号：１０円（７７ｍｍＸ１６０ｍｍ）発行：昭和１４年９月（枚数：２４，４２１，０００枚：丁号含む）
丁号、戊号ともに２厘５毛、１００円があるようだが持っていない

ろ号券　（仏印地区用）に至っては見たことも無い
ほとんど戊号券と同一で、番号の横に（ろ）の文字が入るようだ

日華事変軍票 甲 、 乙号券

昭和６年（１９３１年）の満州事変を契機として、日本の軍部は独走しはじめ、治安の維持を口実に大陸への派兵と侵略を進め、昭和１２年７月ついに、日華事変が勃発し全面戦争状態に入った。
日華事変関係の軍票（正式には、「昭和１２年軍用手票」という）は、昭和１２年から終戦の昭和２０年までの、約８年間に、甲号、乙号、丙号、丁号、戊号及びろ号と多種多様な券種が発行された。

甲号券
（甲号券は、日清戦争軍票以来の様式を踏襲）


甲号：１０銭（１１９ｍｍＸ７２ｍｍ）発行：昭和１２年１０月（枚数：３０，０００，０００枚）
甲号券は残存数が少なく、１枚数万円はざらで取引されている、自分はこれ一枚のみ

乙号券
（乙号券は、日本銀行の信用を利用して、これの一部を抹消、加刷）


乙号：１円（８５ｍｍＸ１４５ｍｍ）発行：昭和１３年８月（枚数：２２，６００，０００枚：丙号含む）

元になった日本銀行兌換銀券

裏面

乙号：５円（７６ｍｍＸ３２ｍｍ）発行：昭和１３年８月（枚数：１９，０３８，０００枚：丙号含む）

元になった日本銀行兌換銀券

裏面

乙号：１０円（８２ｍｍＸ１４２ｍｍ）発行：昭和１３年８月（枚数：１，５３６，０００枚：丙号含む）

元になった日本銀行兌換銀券

裏面

乙号：１００円（９３ｍｍＸ１６２ｍｍ）発行：昭和１９年９月（枚数：２０，３５４，０００枚：丙号含む）

裏面

大正小額政府紙幣、兌換券

大正３年（１９１４年）に始まった、第１次世界大戦により、日本の経済は未曾有の好景気となり、補助（小額）貨幣の需要は、年々激増して行った。

大正６年に入ると、補助貨幣の不足が心配されたため、増産を図ろうとするも製造能力には限界があり、　応急措置として同年１０月、５０銭、２０銭、
１０銭の、３種の「小額政府紙幣」を発行することとなった。
金属（銀など）の価値が上がり貨幣が発行できなくなって来たのだ。

大正小額政府紙幣

（政府紙幣・１０銭券・６年： ５４ｍｍＸ８６ｍｍ）

大正六年～１１年？毎年年号が入る
複製禁止と書いてある


（政府紙幣・２０銭券・６年： ５８ｍｍＸ９２ｍｍ）



複製禁止の書き方が違う

兌換券
第１次世界大戦の勃発により、主要国は一斉に金輸出や金兌換を禁止した。
日本も、大正６年（１９１７年）に金輸出を禁止（金兌換は継続）し、金兌換は事実上停止された。
大戦終結後、各国は順次金本位制に戻ったが、日本は戦後の反動不況、関東大震災、金融恐慌と続いたことから復帰は遅れ、昭和５年（１９３０年）になって金輸出の禁止を解くこととなった。
この頃、実勢為替レートは下がっていたにも係わらず、無理をして旧平価で金本位制に戻ったことから、デフレ不況におちいり、すでに始まっていた
世界恐慌の中で限界に達し、昭和６年１２月金輸出は禁止され、金兌換も停止された。

金本位制とは、一国の貨幣価値（交換価値）を金に裏付けられた形で金額で表すものであり、商品の価格も金の価値を標準として表示される。この場合、その国の通貨は一定量の金の重さで表すことができ、これを法定金平価という。


（改造・１円券： ８５ｍｍＸ１４５ｍｍ）製造年月：ｔ５～ｓ１７．７（製造枚数 ： ２６４，０００，０００枚）


（兌換丁号・５円 券（１次）：７６ｍｍＸ１３２ｍｍ）製造年月：ｓ４．６～ｓ１６．１（製造枚数 ： ３０５，６００，０００枚）


（兌換丙号・１０円 券（１次）：８１ｍｍＸ１４２ｍｍ）製造年月：ｓ３．１０～ｓ１８．４（製造枚数 ：１，０６１，０７０，０００枚）

他にも兌換乙号・１０ 券、兌換甲号・２０円 券、兌換乙号・２０円 券、兌換甲号・１００円 券、兌換乙号・１００円 券、兌換乙号・２００円 券などがあるが、所有していない。
兌換乙号・２００円 券は、昭和初期の金融恐慌時に、銀行救済のためたった２日で急遽製造されたもので、裏面印刷のない常識外の紙幣であった。
流通高も１億６千万円程度と言われ、恐慌の平静化とともに急速に市場から引き揚げられた。