舞鶴 建部山堡塁砲台 その２

早速５連の弾薬庫に入って行くとのさん

落書きも無く比較的綺麗な掩蔽部

内部から見た入り口

奥で全ての弾薬庫は繋がっているが、右端の弾薬庫だけが短い

入り口の通風孔

天井の吊り上げ金具

季節柄ちょっと緑が濃かった

緑の苔も元気に生えていた

左端の一室のみ形状が違う

壁のこの穴は銃眼とする人もいるが、横向きだし

上部に電気配線の穴が空いているので点検口とする説の方が有効だろう

弾薬庫を振り返る、なんか良く判らない

端っこは石垣になっていて、途中で石の組み方が変わる

弾廠の有った場所

砲座へ向かう通路があるが通らない

左に真っ直ぐ進むと砲具庫のあった場所になる

基礎だけは残っている

所々に排水の穴が砲台には多くある中には数Mの深さがある物もあるので注意

石垣に沿って、左側から登って行く

土塁になっていて、下は結構低い

三角点らしき物が埋まっている

砲座に向かう土塁に囲まれた通路

埋まった排水設備

この土塁は射梁になっていて、小銃を撃ち降ろす防衛ラインになる

囲む様に土塁の防衛ラインが続く

下の部分は広場になっている

盛り上がったこの部分は掩蔽部、砲員の退避所兼砲側弾薬庫

砲座前面胸墻を上から見ている

高さは１ｍぐらいだから飛び降りる

胸墻、横墻に掘られた即応弾薬置き場

胸墻手前、１2cmカノン砲砲座が円形のコンクリートで残っている

砲座の中にある謎の穴

上手く撮れなかったが、内部は空洞

一ヶ所に１２ｃｍカノン砲座が２基２門置かれる（２ヶ所で４門）

砲座の横墻、この中が砲側弾薬庫になる

砲側弾薬庫の上にある指揮所の様なくぼみ

砲側弾薬庫の入り口（中央の物）

銃眼といわれる穴

入り口天井部

砲側弾薬庫内

落書き

入り口方向

舞鶴 建部山堡塁砲台 その１

明治31年（1898）から着工された舞鶴要塞においては、建部山には由良川方面に上陸してきた敵兵を防ぐための「堡塁砲台」が置かれ、12cmカノン砲４門が配備された。

建部山登山道入り口

おおむね３ｋｍのハイキングコース

道路にある看板

道路にあるマンホール

登山スタート

ここがホントの登山道入り口

さぁ、ハイキングの始まりだ

毘沙門天を祭る神社

早速陸界の標柱があった

意外と小さなサイズだ、しかもちょっと歪

最初の分岐点、左に進んだが、恐らく右がちょっと急で、左の元の軍道と合流するようだ

左に進んだ方に標柱が続いている

埋まっている物が多いが、ちゃんと番号が振ってある

標石にしたがって登って行く

意外なほど多くの標石があり、迷う事は無い

なだらかな歩きやすいハイキングコースが続く

所々に軍橋があり、１００年人を渡している

このヘアピンカーブの外側に分岐路があり

標石が変わる

防二六

陸の一文字の見慣れた標石

脇道に５０ｍほど登ってみるともう一本あった

防二七

所々にこんな看板が有るが、分岐点にはほとんど無い謎？

下を覗くと、ちょっと崩れてたりする

軍橋がある

すごい綺麗に造ってある

だんだん道が無くなってく

気にしないで登っていこう

やっと半分

唯一の道標

シダに覆われた山道、踏み外したら結構ヤバイ

あと１ｋｍ

道はいよいよ険しい

でも間違ってはいないようだ

真夏の山になんか来る人もいないんだろうな？

お、開けた？

着いた！

苦労が報われる瞬間だ

門柱のあった跡がある

いや、今来たばかりなんだけど、帰れって？

５連の煉瓦式弾薬庫

立派な看板があった

緑に戻ろうとしている構造物

トイレのようだ

門柱の柱だろうか？

貯水槽のような物が二つ

右翼観測所

ちょっとじゃない気がする

足元に穴が！

三層式のろ過水槽

この付近の砲台郡

舞鶴赤レンガパーク（昼の部）

赤れんがパークの建物は、そのほとんどが、旧海軍舞鶴鎮守府の軍需品等の保管倉庫として
明治35年（1902）から明治36年（1903）に建てられたもの。
これらの倉庫のうち８棟が平成20年（2008）に国の重要文化財に指定され、平成24年（2012）に「舞鶴赤れんがパーク」としてオープンした。
見学できるのは９棟中５棟、３棟は文部科学省所管倉庫で非公開、１棟は自衛隊基地にて使用中である。

舞鶴赤レンガパークにやって来た

駐車場はパーク手前のここと、市役所側の二ヶ所ある

護衛艦「しらね」の主錨

駐車場から観るレンガ倉庫に期待が高まる

案内図

いろいろなロケ地としても、使われている

まずは端っこのまだ整備されていない、近畿財務局倉庫（旧舞鶴海軍需品庫）を観て行く





まだ手付かずのままで、一般公開されていない

海上自衛隊舞鶴造修補給所NO１７倉庫（第一需品庫）

間に道路を隔て、パークへと進む

ここからが見学可能なレンガ倉庫になる

カフェとイベントブースみたいな倉庫の使い方をしていた（カフェは１５００終了なんて関東では考えられない）

内部は鉄骨で補強され、ちょっといかつい感じになっている

貨車ごと倉庫に入って、荷物を搬出するための２Tクレーン

奥の扉から列車が入り、レールに沿って庫内に入る

このレールの跡は埋め込みダミー

２階への階段は立ち入り禁止

第５倉庫、旧第三水雷庫

海軍マークの蓋がある、点検口なのだろう

現代のカラーマンホール


市政記念館（２号棟）旧予備艦兵器庫

これ、引き込み線からどうやって入れていたのだろう？

カフェJAZZ、
海軍カレーを食べようと思ったが、売り切れだった

海軍ロールケーキと海軍ラムネで飢えを凌ぐ


まいづる智恵蔵（３号館）旧弾丸庫並小銃庫。中はお土産屋

赤レンガ工房（４号館）旧雑器庫並預兵器庫、内部はイベントホール

オリジナルのレールが残っている

海側の二階との境目の出っ張り部分に

上の段に刻印が残っている（堺煉瓦株式会社）

舞鶴市立レンガ博物館、旧魚形水雷庫

この建物の裏側にも刻印がある。現在赤レンガパークで見つかっているのは、この二つだけ（貝塚煉瓦株式会社）
（わざわざお仕事中に、館の方が案内して下さりました）　

博物館の方にお話を伺い、裏手の山に防空壕があると教えてもらった

裏の駐車場の山肌に

確かにデカイ壕口があったこの東山には、司令部壕があったそうだ

クレーンの跡もある、中の気になる壕だった

博物館内部にジオラマがある

これが今の地下壕の事、港湾埋め立ての為に、かなりの遺構ごと山を削ってしまったそうだが、メイン部分の大ホール
木造二階建ての建物が建っていた空間は健在で、自衛隊サイドからは、現在も入る事が出来る。

赤レンガ博物館の昔の姿


結構精巧に出来ている

この刻印は猿島の掩蔽部で見る事が出来る

いたる所で見る事が多い小菅煉瓦（囚人煉瓦）

煉瓦の積み方コーナーとか体験できる物もあったのだが、お子さん達が写ってしまうので、割愛する

駐車場に戻ってきた

怪しいくぼ地が見えた

コンクリートの防空壕のようだ

対岸の二つの穴にも気になる


舞鶴赤レンガパーク

舞鶴市立赤レンガ博物館

舞鶴要塞 槙山砲台失敗及び白杉補助建築物

２０１８年８月に京都府舞鶴要塞郡の探索に行って来た
資料が乏しく、学研「日本の要塞」とリンクサイト「kanレポート」様だのみでの探訪だった。
舞鶴要塞郡とは日清戦争以後、日露の対戦は必至と見て海岸防備を急いでいた日本が、明治30年3月に舞鶴軍港の着工と年を同じくして、陸軍も同年11月に舞鶴要塞砲兵大隊の開設と砲台、保塁の建設に着手し、同36年10月に全工事を完成させた。
舞鶴湾の東岸に葦谷、浦入各砲台と吉坂保塁、博奕岬電灯、下安久弾丸本庫を、湾の西側に金岬、槙山各砲台、建部山保塁、白杉弾丸本庫などを配置した。
その後、昭和9年要塞整理要領により、金岬を廃止し、同年前進砲台として新井崎および成生岬砲台を設置している。
海軍の軍港施設を守るという性格上、湾口の岬、市内への進入路を見下ろす山の頂上に築かれており、戦後長い間放置されたまま当時の姿を留めている。
舞鶴発電所等の開発により、失われた物も多いが、基本的には現存していて、整備され、公園化している物もある。
下調べも所詮過去の情報しか手に入らないのだが、今回は現実は甘くないと再確認できた。


夜中に横浜をTONOTAMA号で出発する、天気はかなりやばい台風の予報円


とりあえず補給と晩飯

予想通りの雨が降ってきた

ふと、足元を見たら、とのさんの悪戯が！この程度には引っかからない

一路京都に向かう

養老Pで一服する、舞鶴まで片道５５０Km

手前の可斗パーキングで車中泊

翌朝予想外に晴れ間も見える、台風何処行った？

原発に向かう

登る目標は、あの山かな？

憧れの赤レンガが見えて、テンションUP！

護衛艦も見えた！（とのさん興味無し）

舞鶴地方総艦部の隊門も海軍機関学校正門の遺構

中舞鶴駅跡Ｃ５８展示場

舞鶴聖母幼稚園の門は舞鶴重砲兵連隊隊門

舞鶴重砲兵連隊跡の碑

左側

右側は日星高校の看板

学校法人 聖ヨゼフ学園 日星高等学校グランド西側の門柱も遺構

すれ違いも出来ない道なので、注意が必要

舞鶴税務署の敷地内、向かって左側

どう見ても、新しい「舞鶴要塞司令部跡」の石柱

(株)大阪マリン アオイマリーナ、船の形の管理棟がカッコイイ

白杉の横波鼻漁港前にある通りには、補助建築物が並んでいる、糧食支庫のようだ

砲具庫

見えないが境界石のようだ

看守衛舎のようだ

弾薬庫らしい、畑の奥なのでズームで！昔は左側にも何か有ったようだが、何も見えない

サルだ！自然豊かな所だ

舞鶴発電所、あっちに葦谷砲台と浦入砲台がある

槙山公園が槙山砲台なので、来るまで登れるはずだった（２０１４、８、１４の看板）
２０１８年８月現在通行止め、御近所に聞いたが自衛隊が調査に登ったが、パンクしてすごすご降りて来たらしい
他の迂回路を聞いたが、無いとの事であった。
槙谷砲台とここから分岐する金岬砲台共にあきらめる。

渡し舟等で聞き込みもしてみたがやっぱり駄目であった。

途中の戻り道で気になる物が見えた

穴だ

完全に穴だ

しかし、浅い

他にもいくつか有る

隙間から覗くが防空壕のようだ

恐らく民間防空壕だろう

大場トンネルを抜けて、次の目標に向かう

大房岬砲台

千葉県南房総市富浦町多田良1212-29にある大房岬自然公園が砲台跡だった。
この岬は約３ｋｍ標高８０ｍとかなり広いのだが、戦時中は地図から削除されて隠蔽されていた。
大房岬砲台は昭和３年起工、７年完成。ワシントン条約で廃棄となった巡洋戦艦鞍馬の副砲
４５口径２０ｃｍ連装砲（４２０トン）を陸上用に改造、４０ｍの間隔を開けて２基４問を配備
関東では洲崎第一、千代ヶ崎、城ヶ島、大房にのみ砲塔砲台が設置された（全国で１２箇所）

直径２ｍの昇降式探照灯は総コンクリート製でかなり大きな設備だが、現在も機材は無いが
エレベーター部分まで入って見学が可能
２つある地下式弾薬庫も内部見学可能だが、時期により水没
その東側に発電所施設があるが、柵がある上に半分埋没している
ビジターセンターが開いてる時間なら、小銃弾薬箱、ジオラマ等が展示されている。


第二砲座と言われる花壇

約４０ｍ離れたこれか？って思われる円形の空き地

書いてあるからには、こっちは確かなのだろう？

背面の第二砲座用弾薬庫

内部は意外に綺麗だし乾燥している

入り口付近の良くある謎の穴

内部には弾薬庫が２つ並んでいる

若干水が溜まっているが、状態は良好

第二の方はスロープが曲がっている

振り返り、上の穴は電気配線及び通気かな？ここには扉があった

上部にある弾薬庫の通気塔

木の陰にコンクリートの構造物が見える

弾薬庫の盛り土が流れて、露出してしまっているのだ

排水施設らしい？

第一砲座用弾薬庫、スロープは真っ直ぐ

内部構造は同じ

手前の弾薬庫

奥の弾薬庫、共に水が溜まっている

反対側

上部の通気口

こんな感じ

小発電所、こっちは砲塔砲台用の電源だろう

入り口は小さい

発電機台座

天井に残る、電気配線の碍子跡と通風孔

入り口周りには、高圧碍子も残っている

上部の通気口

海岸に下りると昔の台場がある

ビジターセンター付近に下りていく

絶対に当時ものの建物だが詳細不明

無造作に東京湾要塞地帯標が転がっている

第1掩灯所、今は倉庫に使われている

天井の庇に吊り金具が残っている

文化財

第2掩灯所が下に見える

地下施設がある

この施設は掃除されているようだ

入り口四角、内部は丸い通路を下っていく

天井の電気配線の跡

床は滑り止め加工

到着した

下はかなり深い

ここには何があったのだろう？

下が昇降部分

人物比とのさん

なんか配線の跡が付いてて面白い

エレベーターの下から見上げる

この台座って何だろう？ストッパー？

もちっと詳しく書いて欲しいな！見たまんまやん。

第2掩灯所地下通路からの縦穴出入口

上から見たエレベーター

落ちたらちょっと痛そうだから、気をつけよう

土管、伝声管？

石垣が組んである

地下施設からの通風孔

探照灯用地下発電所


半分土に埋もれていて、分かりにくい

脇に地下通路がある

完全水没だが、兵器庫らしい

反対側の出入り口も水没

海岸園地から海辺に降りる

水辺にコンクリートの遺構が有る

魚雷艇基地のレールだと言われる

脇に野球のベンチみたいなコンクリート遺構が有る

階段のすぐ後ろに

魚雷艇の格納庫と言われる穴が有る

奥に行くとかなり狭く、魚雷艇など入らない

入り口もこの様に岩が邪魔で入れないので、配備はされず、計画だけだったのだろう

船越地下軍需工場再訪

海軍造兵部の跡地の造成が始まった

１年以上空き地だったが、工事が始まると早い

工事は裏の山にまで及んでいる

地下軍需工場の入り口が見える

以前はここに海軍病院があった

今は綺麗さっぱり無くなった

山頂にある海軍境界柱

頂部にある境界マーク

掛けてしまっている物もある（気のせいか新たに塗られている気がする）

コンクリートの境界線支柱もある

僅かに残る、軍道の痕跡

監視所の入り口

内部通路の先には

六畳ほどのコンクリートの部屋がある

隣の部屋の観測窓

スリットから先は、生い茂ってしまって何も見えない

さて、出よう

唯一の壕口から進入する

とても立てる高さではない

もとは中腹への抜き穴だ

一応は階段だったのだが、そうとう埋まっている

直角90度ずつ曲がり続けるくだり階段

高圧碍子が落ちている、誰か持ち出そうとしたのだろう

大分崩落も進んできた

しかし、これだけ階段が続く壕も珍しい

最後の曲がり角

二階へ到着した

天井も高く、３ｍほどある

ここには木製の部屋があったのだろう

二階部分を回って行く

二階だが十分広く、しっかりした壕内

残留物

高圧碍子もいっぱい

天井にも残っている

二階の1/3は水没しているので、湿度が半端無い

ストロボはもう使えない

今日は長靴を履いてないので、この先には行けない


段差のある場所

二段の階段で繋いでる

階段の先にあるもの

台形の掘り残し部分

穴が空いて水が滴り落ちている。これは後で下から観る

一階に向かう

階段を下りていく

天井から止め処なく水が落ちてくる

さっき上から観た所だ

下からはヤバイ雰囲気が伝わってくる

一階到着、こうこうと灯りが見え、キャタピラの跡もある

出たらやばい、メッチャ見つかる。軍事施設で捕まったら洒落にならん

そそくさと引き返すへタレ

抜き穴から脱出して行く

横須賀軍港めぐり

横須賀軍港めぐりに久しぶりに行ってきた

横須賀地方総監部に「いずも」がいる

吉倉桟橋には、たくさんの護衛艦がいる

珍しい所に潜水艦が居る

軍港めぐりの船が帰ってきた

いずもとの対比で大きさが判る

一時間に一本しか出ないので、さっさと受付に行く

新造船シーフレンド７号機、トライアングル儲かっている

一階はエアコン付だが、面白くもなんとも無い、当然屋上デッキへ

今日は海自の潜水艦（けんりゅう型）は珍しい所に居る

逆光のいずも

護衛艦「いかずち」と補給艦「ときわ」

けんりゅうがもう一隻いた

宿泊船APL４０　太平洋戦争終戦の年・1945年に「ベネワ級」宿泊艦のうちの1隻「ニュエセス」(艦番号APB-40)として進水。
約10年後の1955年に退役となるが、1968年、ベトナム戦争で現役復帰。
1970年、ロングビーチにて再び退役、1975年より米海軍艦船修理廠佐世保分所へ。
1990年代中ごろ迄に横須賀に移動して現在にいたる。
要するに、修理中等で寝る所が無くなった船員の仮宿泊施設なのだが、陸に上がればいいような？

奥に米海軍のイージス艦（米軍の殆どは既にこれ）がちらほら見える

この水道は狭い、いずもは良く回れるもんだ！スラスターってすごい。

ミサイル巡洋艦シャイロー、２０１７年、乗組員（ガスタービン担当技術下士官ピーターミムズ氏）が行方不明となり日米の大捜索が行われたが、発見できずに捜索打ち切り、失踪７日後に艦内で生きて発見された。
なんと艦内で隠れて生活し、誰にも気づかれずに食事もトイレも行っていたとか。
海軍のいじめ体質は、全世界共通のようだ（ちなみ軍だけではなく、民間もそう）

イージスシステムのBMD3.6のフェーズドアレイ型レーダーの修理中のようだ

入りたくなる様な穴が見える

米艦艇のマストは美しく無い

隣もレーダー配置等から観て、同型艦だろう

ブルー・リッジ揚陸指揮艦、１９７０年に就役後、ベトナム戦争をへて、１９７９年10月以来、ブルー・リッジは第7艦隊旗艦として横須賀を母港としている。

横須賀本港を出る

海上に点在している構造物郡は、横須賀消磁所の係留用の施設である

鉄鋼船は長期間使用すると磁気を帯びる、ここで磁力の向きを測定し、逆向きの磁気を当てて打ち消す。
でないと磁気機雷などの影響を受けやすくなる、掃海隊のいるこの地区には必要な施設なのだ。

住友造船のガントリークレーン、この文字一つで７ｍあり、一文字書くのに２００万円するそうだ。

海保の「たかとり」が落ちていた、PM１４の左に書いてある青い図柄は、海上保安庁の業務であるSecurity、Search & Rescue、Safety、Surveyと、モットーであるSpeed、Smart、Smile、Serviceの それぞれの頭文字である"S"を図案化したもので、巡視船艇や航空機に紺色で描かれている。

追浜の夏島都市緑地にある第三海堡の遺構、明治の東京湾要塞郡の一つで、今は港湾事故防止のために掘削、消滅してしまった。現在一般公開されており、毎月第一日曜日（1月のみ第二日曜日） 10:00～16:00　入場無料

米海軍の施設となる、旧海軍軍需部狢（むじな）火薬庫

先月燃えてしまった相模運輸倉庫、旧海軍軍需部長浦倉庫郡 である。

海上自衛隊 自衛艦隊司令部に到着


先に触れた掃海隊の掃海艇「ちちじま」、掃海艇は磁気機雷に反応しないように木製の船体をしていたが、船大工が居なくなり、近年の船体はFRPになっている。

新造艦、潜水艦救難母艦「ちよだ」

退役した旧「ちよだ」、めったに無い新旧二代の同名艦がここにいる！日本は旧式の兵器を海外に売却出来ない為に、全てスクラップにするのだが、軍事機密の多い艦船は解体の方法も口うるさい、よって中々解体業者も決まらずここに横たわっている。
１０年ぐらい前の「くりはま」、２年前ぐらいまでいた潜水艦等のスクラップ待ちを見た人も多いだろう。

昔、ここには横須賀海軍工廠造兵部ガントリークレーンがあった。

旧横須賀海軍工廠造兵部の建物、これ以外は壊されてしまった。

新井掘割水路

元々ここは左右地続きであり、箱崎半島となっていたのを幕末の海上交通が増えたのにともない、半島先端にある暗礁が危険なため、多額の費用をかけ半島前方部に掘割を377m掘削し、水運の便をはかった。
その後、明治18年に長浦に海軍の水雷営、水雷武庫、水雷練習艦がおかれてから横須賀港との交通が頻繁になり、交通に不便となったため、現在の場所を掘削するよう鎮守府は横須賀造船所に依頼して、明治19年、海底27メートルの掘割工事に着手し、明治22年に完成開通した。
これにより旧掘割は埋め立てられ、周辺は旧海軍時代より現在まで燃料庫地帯になっている。
現在は米軍の燃料基地であり、左右の米軍基地の間を通過している形になる。

現在ここを通るのは、この船以外に観た事が無い、自衛隊は陸路で船越⇔吉倉を移動する。


近年急傾斜工事が行われているようだ、旧軍の地下燃料庫の入り口跡が多数見える

吉倉に帰ってきた

海自唯一の船、特務艇「はしだて」、戦闘用ではなく要人等の接待などの為だけの特殊な船

多用途支援艦４３０５「えんしゅう」タグボートに近い役割をする
ヘリコプターフェスティバル in TATEYAMA で乗る事が出来る時がある

勢ぞろいした海自艦艇

手前の４桁は練習艦「せとゆき」、女性艦長だったりする訓練用の艦艇

アスロックランチャーが全開放している珍しい場面

１０１護衛艦「むらさめ」、１７４イージスシステム搭載ミサイル護衛艦「きりしま」、４２３補給艦「ときわ」

壮観な眺め

１１０護衛艦「たかなみ」、１０７護衛艦「いかずち」、潜水艦おやしお型かな？

ヘリコプター搭載型護衛艦「いずも」

戦艦「陸奥」の主砲

軍港めぐりが終わり、帰ってきた

お土産等物色して帰る

京都 貴船神社七夕笹飾りライトアップ

7/1～8/15まで、毎日日没から２０時まで（土日は２１時まで）開催される
七夕ライトアップに行って来た

叡山鉄道に乗ったら、目の前にこんなのが一個だけぶら下っていた

貴船口の駅に降りると、こんな事になっていた

僅かながら竹灯篭もある

駅からバスに乗る

途中からは徒歩になるので、貴船の川床を観ながら歩く

気持ち良さそうだが、入れそうな所には店があって入れない

貴船神社到着、まだ明るすぎる

とりあえず行ってみる

灯篭も全然映えない

境内に入る

思ったより少ない七夕の笹飾り

一枚百円払うと、願い事を書いて飾れる

もう少し暗くなるのを待つ事にする

一度下山する

近くの奥宮に向かう

川沿いをテクテク登っていく

貴船の川床を眺めながら歩く

奥の宮参道

思ひ川

ここまで登って来ると、人気が無い

奥宮の入り口



貴船神社奥宮

舟形岩

いい具合に暗くなってきた

ちょっと川に入ってみる、冷たくて気持ちがいい

参道にある末社

滝の音が気持ちいい！

枝道に入ってみる




川床の明かりが綺麗に見えてきた

貴船神社に戻ってきた

なかなか丁度いい暗さだ

滝もライトアップ

さて、境内に向かう

夜の七夕飾り



小規模だが、それなりに楽しめた！１本５００円の聖水ラムネは飲めなかった

さて、下山しよう

蟷螂はやっぱり夜だな

貴船神社を離脱する

貴船口駅のイルミネーション

竹灯篭

少しだけ並んでいる

帰りのえいでんが来た（目玉に乗りたかった）

車内も七夕仕様

もみじのトンネルライトアップを観ながら河原町に戻る