いよいよ今回のツアーの目玉である、第ニ海堡上陸見学クルーズに向かう
この第ニ海堡上陸は天候に左右され、現在まで２４回実施されている内、９回が中止となっている
まだトライアル中なので、無理は出来ないだろうし、軍艦島や友が島も同じ様な物だ。
簡単に第⼆海堡の概要を述べておく
第⼆海堡は、第⼀海堡の⻄2,577ｍで、⽔深8〜12ｍの海中に築かれました。49万m3 の⽯材、30万m3 の砂が使 ⽤され、50万⼈の⼈夫が使役されました。
海堡の埋⽴造成費だけで79 万円（現在の価格で約50 億円）かかりました。
明治22年（1889）8⽉に着⼯し、⼤正3 年（1914）6⽉に竣⼯しました。
・27 センチカノン砲塔（27K 砲塔） １基
・27 センチカノン隠顕砲※架式砲台（27K 隠顕式） ４⾨
・15 センチカノン砲塔砲台（15K 砲塔） ３基(４基の資料も有り）
・7.5 センチ速射カノン（7.5 速K） 10 ⾨
・機関砲 10⾨
・探照燈 １基
・⽔雷⽤探照電灯 １基
※隠顕砲（いんけんほう）：防護壁の内側に隠れ、射撃の際に砲⾝が持ち上がる⼤砲。
（国土交通省関東地方整備局「第二海堡の歴史」より）
1923年9月1日の関東大震災により被災、その年の内に廃止・除籍された。
その後海軍が使用し、第二次世界大戦中は対空砲が設置されるほか、敵潜水艦の東京湾への侵入を防ぐ防潜網が設置された。
戦後は武装解除の上、爆破、使用不可能となり、海上保安庁の訓練施設として現在も使用中である。
グーグルで見た現在の第二海堡
２００５年頃のと見比べる
第二次大戦時の配置（旧砲座はこの時点で機能していないはず）
反対側から見た写真、灯台を挟んで連装砲二基があったようだが、他の備砲は不明だ
この辺を踏まえて、本題に入る
猿島から直接第二海堡へ向かう
出雲が見送っている
遠方に第二海堡が見える
なにやら海上に煙が！釣り船の火災があったらしい
大分近づいてきた
隣の第一海堡も見える（どっちかと言うと、手付かずのあっちに行きたい）
まるで要塞のような護岸になってしまった、中央の白い機械は監視カメラで４ｋｍ先の新聞が読めるとか
遥か遠くをスゴイスピードで走っている船がいる
南側から北側桟橋に向かう
島影から水中翼船が飛びだして来た！高速ジェット船セブンアイランド友号
時速約80kmのハイスピードで大島まで１時間４５分で到着してしまう！
地上構造物が見えてきた
煉瓦の壁が萌える
これは海底ケーブルのライン
当時の北桟橋
護岸の崩壊は激しい
崩れたおかげで、見える部分もある
このアーチの下には、何があるんだろう？
新桟橋に接岸する
ダッシュ村で撮影していた辺り
目の前に早速煉瓦構造物があるが、華麗にスルーされてしまった（後は海保の訓練施設）
一応この島内では、海保訓練施設内は撮影禁止である。
ここでガイド用無線端末を渡される（スカイツリーだとスマホ型タブレット）、風があると１０ｍ離れると、何も聞こえない為だが、これ自体の電波が弱く、やはり１０ｍ離れると音声が不明瞭になる
ガイドが始まる
間知石とはこの石垣で、昔の単位１間に合わせてある。1間（けん）は6尺、一尺はメ－トル法で約30.3センチとされているので、1間は約1.82メートルに換算されるのだが、そんなに大きい石ではない、６つ並べるとおおむね１間になる。
あまり見かけない植物が生えている
船着場を振り返る
上層部に登ってきた
ここには第二次大戦時の１２，７ｃｍ連装高角砲の台座が隠れている
即応弾薬置き場の穴
階段と兵員待機室
これが崩されずに残っているのは、国内ではここだけだろう
砲床部、アンカーボルトが朽ちずに残っているのは珍しい
千葉県側はまだ工事が続いている、山積みのケーソン
防空監視所（指揮所）と言われている構造物
１５ｃｍカノン砲砲座の残骸
ガイドも気にしていないのだろう、何の説明も無い
狭間に何かの構造物が飛び出している
神奈川側の横浜方向に面影は何一つ無い
同久里浜側も全ての構造物が撤去され、その部位は埋め立ての費用軽減に海中に埋められているのだろう
下を歩くと大量の煉瓦の破壊された欠片が見受けられる
南側桟橋、真ん中が折れているようだ
