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入間航空祭2019 その5

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展示飛行を終えたブルーインパルスが降りてくる
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1機づつ編隊を解いて降りてくる
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全機無事に着陸した
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とたんにエプロンが動き出す
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外来機が帰投する準備に入る
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このデカイのが曳かれていく姿は何とも言えない
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電源車も忙しくなる
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陸自、海自も帰投する
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デカイのがゴロゴロ曳かれていく
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早速百里のF-4ファントムが飛び立つ
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アフターバーナー点火
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今回のファントムはブルーの分までサービスしてくれた
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三往復以上はしてくれただろう
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この機体も来年は引退だ、あと1年で見られなくなる。F-35に切り替わったからだろう。
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エプロンの先に、F-15が見える
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エンジンを回して陽炎が立っている
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ブルーインパルスのパイロットが引き上げていく
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マニアはヘルメットとか、自作しているんだろうな?
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F-15が滑走路に向かう
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コブラも離陸準備に入った
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F-15が離陸する
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2往復して帰投する
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コブラのローターが回り出す
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おっと先にF-2が動き出した
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軽いせいか、F-15より大分滑走が短い
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1往復で行ってしまった
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C-130Hもお尻開けっ放しで運ばれる
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コブラが浮いた!
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ヘリコプターでも、ちゃんと滑走路に出ないと飛び立ってはいけない
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律儀に移動した
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ここでブルーインパルスは本日帰投しないとアナウンスがかかる
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怒涛のごとく、みんな撤収していった
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入間航空祭2019 その4

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C-1輸送機の4機編隊がダイヤモンドで進入してくる
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1機だけ分離する
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戻ってきた1機
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習志野第一空挺団の空挺降下
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ヘリと違って、ジェット機からの降下は時速200km以上の風圧との戦いになる
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まずはテストの一人が降下して、風等を確認する
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1機分離した
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直線飛行からDSC01578_R_20191118220628011.jpg
大量降下!
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二機が戻ってきた
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アクロバット飛行を披露する
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輸送機であって、戦闘機ではないのがすごい
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C-14機が下りて来る
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3機は普通に降りたが
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最後の1機は
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フラップを上げ、逆進をかけて急制動。半分程度の滑走で停止した
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午前中のイベントが終わり、中休み中に格納庫を見に行く
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コクピットを見れるのだが
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この行列に並んでいたら、時間が足りなくなる
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入間は早く戻らないと、身動きが取れなくなる
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外周を回るだけで、結構な時間をとってしまった
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最早のんびりしている時間は無い
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この日の入場者、125000人だったそうだ
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最前列の自分のポジションまで戻るのは、一苦労だった
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昼の自衛隊太鼓等のイベントも終わり(観てる余裕無し)
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ブルーインパルスのウオークダウンが始まる
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いよいよブルーインパルスの展示飛行が始まる
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早速離陸が始まった
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空中集合するまで旋回して他機を待つ
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悪天候の為、低空での極簡素な飛行展示のみで終了した
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とたんにザワザワと帰り始める観客達

入間航空祭2019 その3

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オープニングフライトのTー4とU-125A救難捜索機
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YS-11JFCとU-125
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自衛隊機としての、Ys-11が見れるのは入間だけ
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YS-11のみ8の字で飛ぶ
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U-125も旋回するが遠い
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C-1輸送機
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4機がそれぞれ旋回していく
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U-125Aの通常色が飛び立ち救難展示が始まる
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UH-60Jも救助に飛び立つ
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空自色のCH-47Jチヌークがバケットを吊り下げ消火活動に飛んでくる
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バケットから消化剤を散布する
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鎮火すると定位置に戻り
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空になったバケットを投下して着陸していった
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U-125Aが飛来し、要救助者を捜索する
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発見後、ポイントを連絡し、救助ヘリの出番となる
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UH-60J救難ヘリ(本来は撃墜された戦闘機のパイロットを救助する目的だが、自衛隊設立以来1機も撃墜された事が無いので、自治体からの要請で民間の救助を主に行っている)
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要救助者を捜索する
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ホイスト降下により救助をするが、展示機体が邪魔で、何も見れなかった
飛ばない機体はエプロン内での展示にすればいいのに!
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救助を完了したUH-60J、救助展示が終了する
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T-4中等練習機4機の展示飛行
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空自パートが一旦終わる

入間航空祭2019 その2

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T-7初等練習機
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T-4中等練習機
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T-400基本操縦練習機
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U-125A救難捜索機
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UH-60J救難ヘリコプター
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AH-1Sコブラ
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SH-60K哨戒機
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ユーロコプター式EC135P2「さきたま」
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T-4ブルーインパルス
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来年退役が決まったF-4ファントム(偵察型「RF-4EJ」)
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Fー15要撃戦闘機
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F-2支援戦闘機
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YS-11FC飛行点検機
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ミスコンパレード

入間航空祭2019 その1

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前日に気が着いて、急遽行って来た入間航空際2019
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基本的に車での基地内駐車は出来ないが、民駐があるので困りはしない
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9時開始で、8時前に着いているのに開門されていた、住民からの苦情があったのだろう
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北側臨時ゲートから進入する
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駐輪スペースはかなり広い
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基地内も人がまばらだったが
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やっぱり気のせいだった
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エプロン手前で時間まで待機させられる
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時間と共に観客が押し寄せる
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何とか最前列を確保するが、位置は余り良くない(T-7が邪魔)
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入間基地ミス航空際のパレード用
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新型消防車は、大分普及したようだ
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大型機用牽引車
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輸送機の機内見学が出来る、激混みのC-2は速攻で諦める
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まずはこっちの機体から
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C-130H中型戦術輸送機
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ほとんど並ばずに乗れる
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センターポールを外せば、車両も積める
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次はC-1中型輸送機
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こうゆう開き方は珍しい
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こっちの方が座り心地は良さそうだ
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ジェット化により速度は200km増えたが、航続距離は半分以下に減っている
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次はCH-47Jチヌーク
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空中消化器材「バンビ・バスケット」
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横須賀海軍軍需部館山支庫 その8

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塹壕の跡を辿って行くと
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下にコンクリート巻きの壕口が有った
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支庫特有の壕口部分のみの補強だ
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近くに壕口がもう一つ見える
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倉庫のような、小さな壕だった
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コンクリート巻きの方に入って行く
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造りかけの単純壕のようだ
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岐路も部屋も何も無かった
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奥行きだけはかなりあった
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入り口だけは期待出来たんだが・・・
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また新たな壕口を見つける、人の作った資料なんて、あてにならないもんだ
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やや、天井が低い
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横幅はあるのだが
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正面は塞がっている様だが
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ところがどっこい、開いている
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匍匐で潜り込んで行くと、部屋だった事がわかる。先が有るように見えるが
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終わっていた
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引き返そう
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左側の通路に進むと、ほんのり明かりが見える
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幅の広い倉庫壕なのだろう
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出口だ
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これでこの地区の調査を終える、大分こんがらがってきた。
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場所を移動する
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こんなコンクリートブロックの裏に
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入れないけど、こんな立派な壕がある
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トンネルを抜けると
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ぽっかりと
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この地区は煉瓦が使用されている
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とりあえず目の前の登りたくない斜面に向かう
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登るとほとんど天井
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入り口を振り返る
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これから登った分奥に下りていく
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ひどいガレだらけだ
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さて、降りるか
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以前も降りているから、行けるけど帰りが大変
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降りると綺麗な壕内になる
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さて進むか
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また登る
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登りきったら、また下る
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この上り下りがかなり体力を消耗する
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そして最後の難関
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開いてるけど出られない、解っていたけどね
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さて、戻るか
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あと少し
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生きて帰って来た
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すぐ近くにも穴があるのだが、
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こっちは何のひねりも無い単純壕だ、疲れたから今日はここまでにする

横須賀海軍軍需部館山支庫 その7

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脱出した壕口のすぐ近くに、別の壕口発見
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入り口から電気を引き込んだ碍子の枕木が張り付いている
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入っただけで、大きな壕だとわかる
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左は掘りかけ
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振り向いて来た道を見る
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分岐が見えるがまずは左側から
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中は広くて楽しそう
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天井には碍子の枕木が残っている
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奥に進む
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左に1mほどのくぼみがある、掘削途中ではない
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奥は突き当たりで終了
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奥からの振り返り
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横穴に戻ってきた
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掘削ロッドにしては、変なのが刺さっている
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ただの巨大な部屋だった様に見える
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ちょっとだけ排水溝が見える
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奥まで行くと、降りたら最後、登れなそうな滑る急斜面があった
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ライトを照らしても、先はあるように見えない、行ったら戻れないのは必定
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結局降りてみたら、こんな感じだった。見えないわな
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下層にも立派な通路がある
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トロッコの犬釘も落ちている
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こっち側はすぐに突き当たり
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反対側に進んでいくと崩落の分岐
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犬釘もいっぱい落ちている
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振り返り
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分岐の左は倉庫のようだ
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残る方向に進む、もうあの斜面は登れない、出口が無かったらどうしよう
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唯一の道は、この登り斜面だが、風が来る、登れば出口だ!
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出た!出口だ!
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ずいぶんちゃんとした壕口だ
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壕口の前まで、塹壕が掘られていた